丹麦油轮船东公司在寻求并购失败后，已经走到了濒临破产的境地。

近日，NASDAQ OMX上市的丹麦油轮船东公司Nordic Shipholding发布公告称，由于与潜在的合作伙伴商谈并购事宜失败，该公司将面临着出清船队清算公司的艰难局面。

在2020年发布的财报中，这家公司曾介绍到，已与潜在合作伙伴及其贷款方进行广泛讨论，以确保该集团的长期生存能力。

但是根据董事会近日最新发布的消息显示，目前相关的合并谈判已经停滞，根据集团与债权人的协议，该公司管理层已经制定了一个程序，将有序的方式出售集团剩余的三艘船。考虑到船舶买卖市场的波动，该集团在本财政年度的账面价值可能将进一步减记400 - 500万美元。

与此同时，该公司还表示，董事会正与集团各利益相关方进行讨论，以确保集团以负责任的方式适当的逐步结束公司业务。

根据官方资料显示，目前该公司旗下拥有3艘油轮，分别为两艘灵便型油轮37791dwt的Nordic Agnetha和37759dwt的Nordic Amy轮，两艘船舶均为2009年建造。以及一艘73774DWT,2009年建造的LR型油轮，Nordic Anne轮。目前这三艘船舶都被投入到Hafnia pools联营池运营。

从去年下半年以来，油轮市场持续低迷，油轮租金、运费处于低迷状态。今年一季度该公司报告净亏损150万美元，去年同期为盈利360万美元。该公司解释称，造成亏损的主要原因是定期租船合同的收入“大幅下降”，该公司一季度的收入从2020年第一季度的1400万美元减半降至700万美元。

成品油轮运价走势 图表来源：克拉克森研究

虽然运费市场低迷，好在油轮的资产价格整体却存在这一种上升的态势。

图表来源:克拉克森研究

根据VesselsValue 的评估数据显示，目前Nordic剩余的三艘油轮的合计市场价格大约为3940万美元。

世界上，为了减少债务，该公司此前已经出售了两艘成品油轮，分别为38400dwt的Nordic Hanne轮(2007年建造)和Nordic Pia轮(2006年建造)。

去年12月，该公司将9020万美元的债务得以展期至今年年底。 其主要股东Nordic Maritime此前也同意将一份385万美元的银行担保延长至2022年初。

由亚洲投资者PAG控股的Nordic Maritime此前承担了价值5800万美元的债务，并通过债转股的方式换取了该公司75%的股份。