招商轮船(601872.SH)发布公告，公司下属境外单船公司与独立第三方Dalian Trawind International Ship Management Co., Ltd.于近日签订了出售一艘散货船的买卖协议，买卖双方基于市场原则，经友好协商，约定协议总价折合人民币约 8,607.9 万元(含佣金，约合1328万美元)。该买家与公司无关联关系，此交易不构成公司的关联交易。

本次出售的Great Reward(“大丰”轮)为小灵便型散货船，由广州黄埔造船有限公司建造，出厂时间为2011年1月，载重吨为31,785.20 DWT;该船舶按造船合同价5%计提残值，并采取直线法提取折旧，折旧年限25 年;该船舶已安装压载水处理系统，未安装脱硫塔。

此前信德海事网在《高手！通过倒卖船舶，这个人10个月内赚了近3900万》一文中介绍到，今年以来干散货船舶船价出现了大幅上涨。不久前，土耳其船东Gokhan Ozcan向一位希腊船东出售了旗下一艘名为MS CHARM，2010年浙江鸿鑫船厂建造的一艘32527dwt的干散货船舶，售价约为1250万美元。实际上Gokhan Ozcan去年10月的时候其从另一家土耳其船东手中购入了这艘中国船厂建造的船舶，当时的价格为650万美元。

Dalian Trawind International Ship Management Co., Ltd.为信风（宁波）海运物流有限公司旗下的专业船舶管理公司， 2004 年在大连市 注册成立。主要业务包括船舶经营、船舶管理、船舶投资监造等。

招商轮船方面介绍称，本次出售的散杂货船舶为非节能环保型船，EEXI 能效指数比同 类型节能环保型船舶高 20%-30%。

值得一提的是，Great Reward为招商轮船在一个月内出售第四艘船舶。7月，该公司出售了CSC Rui Hai 以及 CSC Xin Hai 轮，买家为StarOcean Marine，另外正在快速扩张船队的Costamare也购买了招商轮船旗下的Great Resource。（详情见：→集装箱船东狂买37艘散货船！并表示：我还要买买买）

该公司称，近期公司陆续出售了一批小型散杂货船，上述散杂货船出售后， 短期内公司自有散货船队运力略微减少，但公司已经通过租入船等方式补充运力，目前散货船队总体经营规模有所扩大。

公司前期订造的 4 艘 6.2 万载重吨级多用途散货船预计将于明年初开始陆续交付，自有运力也将得到补充。按既定计划处置部分非主力船舶对公司散货船队规模、持续经营能力和财务状况无显著影响，有利于向优势船型集 中，进一步提升公司散货船队的规模优势、专业化程度和持续盈利能力。