鉴于近期亚太地区的台风天气，协会有专门针对船舶途径、挂靠受飓风、台风和气旋天气影响的船舶安全建议，希望通函的内容对各位会员有所帮助。

点击此处，查阅协会通函原文。下列中文翻译仅供参考，如有任何出入，以英文为准。

北半球飓风、台风和气旋的常发生于7月至10月之间。在航行经过这些极端天气的地区时，船舶将面临额外的风险，其中包括：

1. 洋流和潮汐的变化，特别是河流的变化，比正常情况发生得更快、更不可预测；

2. 系泊缆绳负荷增加；

3. 与船只、碎片和其他可能从系泊处松脱或以其他方式出现在河流和港口的物体碰撞、接触的风险增加；

4. 风暴潮造成的损坏；和

5. 泊位淤积增加，导致龙骨下间隙减少。

鉴于这些风险，建议船长提高警惕，并准备部署预防措施，其中包括：

1. 增加系泊绳数量。如果船舶的引线合适，则应使用额外的横缆使船舶紧靠泊位；

2. 确保船舶制动装置设置正确，并确保船员在退潮以及船舶顺流时对绳索进行实时监控观察；

3. 保持发动机处于就绪状态，以备需要时立即使用；

4. 确保货物起重机居中，两边固定；

5. 确保货物远离潜在的风暴潮，并对其进行严密监控；

6. 船上人员对码头一侧进行监控，以排除船舶对码头造成损坏的可能性，并检查码头系船柱是否能够承受系泊绳索上较高的压力；

7. 在可能的情况下，拍摄风暴前后泊位状况的照片；

8. 就与船舶所用泊位特性和当地水域运输特性相关的任何特定风险，向河道和系泊引航员寻求建议；

9. 与当地代理联系，提供泊位最后一次测深的详细信息，以便船东/管理人/船长提前了解当地情况。