与澳大利亚所占的66%的市场份额相比，我国从其他国家进口的铁矿运货量仍然很小。

中国正越来越多地将目光投向印度、加拿大甚至秘鲁等国，试图摆脱对澳大利亚铁矿石供应的依赖。

到目前为止，中国仍是世界上最大的铁矿石进口国，占全球海运铁矿石贸易的68%。

今年上半年，中国进口铁矿石5.378亿吨，同比增长2.1%。

根据Refinitiv的船舶跟踪数据，全球铁矿石总装载量同比增长3.3%，达到7.614亿吨。

尽管存在种种政治因素，澳大利亚仍是中国最大的铁矿石出口国。

Banchero Costa研究部主管Ralph Leszczynski表示:“可以说，这只是因为别无选择，尽管中国显然在努力。”

2021年上半年，中国从澳大利亚的进口同比下降2.2%，至3.56亿吨。澳大利亚目前占中国铁矿石进口量的66.2%。

此外，巴西仍是中国第二大铁矿石来源国，占有20.6%的市场份额。

今年上半年，巴西对中国的出口同比增长18.4%，达到1.105亿吨，而2020年同期为9330万吨。

然而，Banchero Costa的数据显示，今年上半年，来自其他国家的铁矿石进口贸易额大幅增长。

印度出口到中国的铁矿石量同比激增63.6%，达到1120万吨。

与此同时，从秘鲁的进口同比增长21.6%至1110万吨，而从加拿大的进口同比增长45%至860万吨。

对于散货船吨英里需求来说，这都是好消息。

南非是世界上仅次于澳大利亚和巴西的第三大铁矿石出口国，但仍远远落后于这两个国家，每年只有5500万吨铁矿石出口，其中63%销往中国。

非洲其他地区曾被视为中国铁矿石供应的主要新来源，但它们一直未能实现。

“而从利比里亚和塞拉利昂的进口量也相当有限，分别为每年500万吨和200万吨或300万吨左右。几内亚过去有出口，但去年出口降至零。”

“西非有很多‘项目’，但矿山位于远离海岸的内陆深处，通过铁路将矿石运到港口，存在巨大的物流挑战。因此，损益平衡成本非常高。

Leszczynski表示，这些项目只有在铁矿石价格非常高的情况下才有经济意义。在铁矿石价格为每吨200美元的情况下，此类项目可能会再次向投资者推广，但一旦价格回落，这些项目可能会再次消失。

他表示:“如果中国真的希望避免过多进口澳大利亚铁矿石，那么从经济上讲，从巴西或印度进口更多铁矿石实际上更有意义。”

“印度铁矿石质量较差，但它比从西非获得的任何铁矿石都更便宜，运输时间也更短。”