据挪威船级社DNV称，未来的船舶审计和检验将由远程数字检验和现场检验两种检验混合进行。

DNV海事管理系统组长Georg Smefjell在Crew Connect Europe上表示，通过利用数字工具和人类的潜力，将两种方法结合起来，可以实现优化。

“Covid-19局势影响了我们以及行业其他部门，我们必须找到一种方法来适应疫情下的船舶检验。自去年3月以来，我们已经进行了130次远程公司审计和90次远程船舶检验，这个数字还在增加” ，Smefjell说道。

Smefjell说，客户、验船师和审计员的反馈都很积极，尽管人与人之间以及人与机器之间的协调关系仍然存在挑战。

Smefjell说：“毫无疑问，为了利用数字化解决方案，我们需要利用人类的潜力……数字化解决方案的主要潜力——数字化检验、操作优化——将由相关人员来参与其中。最大限度地利用新方法将意味着让海员和岸上的工作人员参与建立和证明新的解决方案的有效性，并培养信任和信心。”

“寻找缺陷、偏差的这类旧系统将属于过去。我们相信，在未来，我们将把重点放在基于协作关系，基于我们拥有的共享的、可见的、可信的性能指标的能力上。”

处理和分析数据信息可能需要将数据发送到岸上，但最关键是确保工作在最有效的地方执行，无论是在船上还是岸上。

“新常态需要对信息和合作伙伴的信任和信心，需要有共同的目标和宗旨。国际法规将是解决该问题的关键。“然后，我们需要找到并确定有效的绩效指标，以便利益相关者，无论是在执法方面的船旗国、港口国，还是货主、审查公司、不同类型的客户，新常态依赖于我们收集、标记、分析、分享和利用这些信息的能力。”

国际海事组织、国际船级社协会和国际劳工组织正在进行的讨论将确定今后接受数字化检验的情况进展。Smefjell说，基于风险认证的有效性将取决于该行业分享积极和消极表现信息的能力。

“我们认为，新常态将是一种混合解决方案，既具有数字远程检验又具备现场检验。这将取决于参与方和期望目标、我们访问可信和有效信息的能力，以及根据需求获取和处理信息的能力。场外数字化检验和现场针对性检验将是我们的目标。”