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事件经过：

一艘在香港注册的集装箱船停泊在香港西区三号锚地时，后甲板上的一些备用主机排气阀用单轨吊机通过天窗放进机舱，再由机舱天吊移到指定的位置。当时一名铜匠（Fitter）独自在天窗下工作，他将排气阀暂时放在机舱的花铁板（地板）上，并脱开起重机的吊钩。吊钩脱开后不久，排气阀随即倒下，并压着铜匠的左侧腹部，最终导致他死亡。

事故原因：

调查发现，意外的主要原因是由于花铁板板并不适合用作承托三吨重的排气阀。花铁板因不能承受排气阀的重量而过载变形，使得排气阀倒下并压向钳工，令其死亡。  

调查亦发现以下安全因素：  

(a) 船员理应被分配成小组工作，而不是让船员独自去处理排气阀的转移工作；以及  

(b) 工作前安全会未就重型机械部件的接收转移工作进行任何讨论或进行风险评估。  

经验教训：

高级船员应进行适当的风险评估和／或与所有相关船员召开工作前安全会，以识别任何潜在的安全隐患并采取适当的安全措施，从而消除因转移重型机械部件时所带来危险。船员应根据“商船海员安全工作守则”对机舱进行妥善的日常管理，即应妥为固定所有地板或格栅。 

船东、船舶管理公司、船舶经营人、船长、高级船员和船员须留意这次意外，从中汲取教训。

源自：香港商船资讯 28/2020