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事件经过：

一艘香港注册散装货船停泊在锚地时，晚上一间无人看管的船员房间起火。房间内有一部手提电脑正在充电，而电源亦同时供电予房间照明和冰箱。当船员发现火情时，试图扑灭大火，但未成功。大火燃烧约五小时后自行熄灭。船舶生活区D层甲板及驾驶台侧翼受到严重损坏。没有船员受伤或油污的报告。

事故原因：

事故调查显示，意外极可能是故障的电气设备或其配件短路引起的，这些设备在充电时无人看管。导致船舶严重损毁的主要因素如下：(a) 船员对火警的应急反应不理想。他们既没有掌握灭火的基本知识和技能，亦未能有效利用船上的灭火系统，特别是船员没有尽早使用水灭火系统压制火势；及(b) 船员未能熟练地启动应急消防泵。消防泵的控制电缆需通过火灾现场，船员无法在停电后启动应急消防泵灭火。调查还发现以下安全问题：(a) 船员在事发前，没有有效地进行消防演习，以及一些重要的程序在事故中没有实行；(b) 确认火警警报后，驾驶台上无人值班；及(c) 船上安全管理体系未能有效实施。  

经验教训：

所有船员均应熟习并严格遵守船舶安全管理系统的规定和程序，特别是下列各点：

(a) 消防和逃生演习及培训的有关程序，以确保人员（特别在紧急情况下）能熟 练使用船上所有消防设备；高级船员能协助／监督船员在紧急情况下小心进入已着火的船舱或空间；(b) 隔离生活区内的火场或经过火场的供电的程序，以及重启消防泵和其他电气控制装置的程序；  

(c) 与消防和疏散有关的程序，以确保其适用于船只及驾驶台的值班安排；及  (d) 在疏散过程中携带救生设备的程序，以确保船员能够遵循。

船东、船舶管理公司、船舶经营人、船长、高级船员和船员务须留意这次意外，从中汲取教训。

源自：香港商船资讯 5/2021