6月3日，湛江港霞山港区散货码头升级改造工程进行重载调试。是日18时许，40万吨“矿石湛江”轮满载巴西淡水河谷铁矿石首次成功靠泊湛江港集团40万吨散货码头（601#泊位），湛江港成为华南沿海港口第一个成功满载靠泊40万吨船舶的世界级深水港。这是在“十四五”开局之年，湛江港集团党委认真开展党史学习教育，落实学党史、悟思想、办实事、开新局的要求，把学习教育成果转化为推动港口高质量发展的具体实践，以实际行动庆祝中国共产党成立100周年。

招商轮船旗下的香港籍“矿石湛江”轮，是以湛江城市命名的40万吨铁矿石船舶，船长361.9米，此次满载乘潮抵靠湛江港，将完成全部货物的卸船作业，及后续混矿及贸易分销等业务。

随着40万吨“矿石湛江”轮满载成功靠泊，标志着湛江港形成了区域领先的港口综合服务能力，刷新了区域港口能力等级，进一步推进了湛江港建设区域强港的步伐。以此为新起点，湛江港集团将在招商港口建设“世界一流港口综合服务商”的企业愿景的引领下，不断做强大宗散货综合服务品牌，积极提升联南接北、承东启西的供应链服务水平，努力建设招商局南方大宗散杂货分拨中心，不断增强湛江港服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的能力。

系列重点工程的陆续建成投产，以及全流程智能散货码头建设的加快推进，湛江港将形成铁矿石装卸、中转、简单加工及贸易分销的港口一体化智能化服务能力，核心竞争能力将实现质的飞跃。经湛江港选用40万吨船舶进行铁矿石运输和贸易分销，可为产业链上的客户大幅降低远洋海运、物流、采购等综合成本，物流综合效益更加显著，将有效推动湛江港铁矿石生态圈的建设。