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事件经过：
一艘香港注册散装货船在港口靠泊并装载部分货物后，便在引港员引航下离开到锚地抛锚，，以等待驶进下一个邻近的港口泊位。当时天气恶劣，大风，海上有大浪，而且数小时之前曾降雪。在这种情况下，水手长和一名高级水手 (该水手 )，准备在引港员离船后收回舷梯。 该水手走下舷梯，停留在梯子的下端平台，试图解开舷梯与船侧外板的系索。此时，一股巨浪突然击向下端平台，导致该水手坠海。经过船上彻底的搜救行动后，始终未能寻回该水手。 事故原因：
由于天气恶劣，有烈风和大浪，加上较早前曾经降雪，以致该水手由湿滑的舷梯上失足堕海。调查亦发现这次意外的肇因如下:
(a) 该水手在船旁着手收回舷梯时，并没有穿着救生衣，而水手长亦没有适当从旁监察；以及 (b) 船长、大副和船员之间的通讯发生问题。船长没有确认大副和船员已清楚收到其指示，即在引港员离船后毋须收回舷梯。
经验教训：
所有高级船员和船员应：
(a) 熟习及遵循公司的程序，并须在舷外作业时穿上救生衣；
(b) 提高安全意识，了解恶劣天气及海面情况所造成的影响；以及
(c) 加强正确使用个人防护装备的技能。
(d) 船舶管理公司应审查和制订有关船员团队之间有效沟通的指引／安
全程序。
船东、船管公司、船舶经营人、船长、 高级船员和船员务须留意这次意外，从中汲取教训。
源自：香港商船资讯 13/2021
