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事件经过：
一艘香港旗散货船在印度洋航行前往巴西时，船员操作机舱天吊吊运零件期间，发现起重机卡住无法运行。二管轮奉派修理起重机。其后，他被发现昏迷倒卧在起重机顶部的电动马达旁边。虽然当时已为二管轮进行急救治疗，但最终不治身亡。
事故原因：
调查发现，意外的主要原因是二管轮的安全意识薄弱。他在没有配备足够个人防护装备确保本身安全的情况下，便进行电力工程和高空工作。
调查亦显示其他安全问题如下：
(a) 船员没有严格遵从《商船海员安全工作守则》和船只安全管理体系；
(b) 轮机长和大管轮未有监督二管轮或向他提供安全指导和指引；以及
(c) 开始维修工程前，没有进行风险评估或召开工前安全会议。
经验教训：
为免日后再次发生同类意外，船长、高级船员和船员应：
(a) 严格遵从安全管理体系和守则中有关电力工程、高空工作和工作许可证制度的规定；以及
(b) 进行电力工程前，切断电源并穿戴足够个人防护装备，例如绝缘手套。
船东、船舶经理人、船舶经营人、船长、高级船员和船员务须留意这次意外，从中汲取教训。
源自：香港商船资讯 08/2021
