2021年一季度，新冠疫情依旧对全球经济造成扰动，但随着全球疫情防控步入常态化与各国经济刺激政策效应的显现，全球经济整体维持复苏态势。报告期内,集装箱航运市场持续向好，据航运咨询机构德鲁里统计，2021年第一季度全球集装箱货运量同比增长近9%，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为1960.99点，与上一年同期相比增长113.33%，与上一年第四季度相比增长56.8%。

报告期内，中远海控积极履行社会责任，努力落实国家“六稳”、“六保”任务，为保障全球供应链稳定做出了重要贡献。公司始终秉持“以客户为中心”的服务理念，继续通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务，整体业绩与上年同期相比实现大幅度增长，取得“十四五”规划良好开局。公司2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为154.52亿元，实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润154.08亿元，同比增加153.32亿元。其中，集运业务板块收入达到635.22亿元人民币，同比增加82.25%，码头业务板块收入达到17.53亿元人民币，同比增加12.23%。

集装箱航运业务方面，公司坚守航运服务本质，充分发挥全球范围内的端到端运输网络优势，积极落实多种措施努力为全球客户提供稳定、优质的服务，缓解集装箱运输供需矛盾，保障全球集装箱物流供应链长期稳定，货运量增幅显著优于市场水平。报告期内，公司集运业务完成货运量678.36万标准箱，同比增长20.99%。其中，公司旗下中远海运集运完成货运量480.53万标准箱，同比增长19.88%；旗下东方海外货柜完成货运量197.83万标准箱，同比增长23.8%。一季度，公司积极推动航运数字化建设。由公司下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方共同发起的全球航运商业网络（GSBN）于今年3月在香港成功组建并正式运营，成为公司数字化转型过程中的一个重要里程碑。

码头业务方面，公司旗下中远海运港口作为全球领先的港口运营商，持续贯彻“精益运营”理念，聚焦“一带一路”沿线和新兴市场开拓，持续完善全球码头布局，加强对港口及码头的控制力和管理能力，努力发挥旗下双品牌船队及海洋联盟带来的协同效应。报告期内，公司码头业务总吞吐量3018.77万标准箱，同比增长9.85%。

中远海控将继续践行承运全球使命，在做好疫情常态化防控工作的同时，努力构建公司集装箱航运业务与码头业务板块战略新格局，深度链接双循环、链接新生态、链接创一流，努力为客户创造价值，为股东创造回报。

关于中远海运控股股份有限公司

中远海运控股股份有限公司（简称「中远海控」，股票代码：601919.SH；01919.HK）是中国远洋海运集团有限公司控股的旗舰上市公司。公司于2005年6月在香港联交所主板上市，于2007年6月在上海证券交易所主板上市。

公司主营集装箱航运业务和码头业务，截至2021年3月31日，公司通过全资子公司中远海运集运和控股子公司东方海外国际（0316.HK）经营集装箱船舶共526艘，约304万标准箱，船队规模位居世界第三位；通过控股子公司中远海运港口（1199.HK）在全球36个港口经营210个集装箱泊位，年设计处理能力1.36亿标准箱。中远海控致力于成为世界一流的集装箱航运综合服务提供商，不断完善全球网络布局，提升经营质量，努力为客户提供服务，为股东创造价值。