海上交通态势复杂 请务必小心谨慎
随着伏季休渔期临近，成山头海域进入渔业生产高峰期，加上近期海上进入传统雾季,商渔船安全监管压力增大。
图为：4月27日1430时许，成山头水域VTS系统截图。绿点表示正在海上作业的渔船。
为有效防范商渔船碰撞事故的发生，保障辖区水域通航安全，威海VTS中心加强调度，多措并举，全力做好休渔期前海上安全监管工作。
一是加强同气象、渔业等部门的沟通，强化安全合作，及早收集气象信息，严格落实预警预防，做好海上安全风险信息的预警工作；
二是通过VHF定时发布船舶交通流密集和大批渔船作业安全信息，提醒过往商船加强了望值守，同时增加信息服务频次；
三是通过VTS系统系统加强对重点水域、重点船舶的监控，确保监管措施落实到点、具体到船；
四是根据辖区通航密度，科学对商船交通流进行疏导，减少商渔船交叉会遇局面的形成；
五是严格落实24小时值班和应急带班制度，提高责任意识和安全意识，切实做好辖区突发事件应对和处置。
安全提醒
安全提醒
为了确保航行安全，海事部门提醒各商船在航经成山头水域时:
1.务必保持高频守听；
2.加强了望，考虑船舶盲区对了望的影响，要增加额外了望人员，并结合有关航电设备作为辅助了望手段，以确保航行安全。
3.要对渔船不按规则航行保持充足的戒备，加强了望，以安全航速行驶，必要时采用 声光信号加以警告，并采用良好的船艺避让。
4. 熟悉沿海渔船的作业规律/作业方式及其号灯号型，分辨清楚渔船所处状态（在航、作业或锚泊）及作业方式。
为防止商渔船碰撞事故发生，渔船要特别注意：
1.应了解水道、航路分布，尽可能避开商船习惯航路和交通流密集水域作业。
2.遵守相关海上避碰规则，加强值班，特别是夜间的航行、作业值班，加强了望，主动做好与商船的沟通联系，保持应有戒备。
3.不要“抢船头”航行。
4.改进渔船导助航设备，增加常用VHF通信频道，拓宽商渔船海上沟通协调的能力。
道路千万条，安全第一条！
行船不规范，亲人两行泪！
