在得到苏伊士运河当局申请后，埃及一家法院正式扣押了长赐Ever Given轮。苏伊士运河当局正在向船东寻求超过9亿美元的损失赔偿。
信德海事网最新获悉，据埃及当地媒体报道，苏伊士运河当局SCA提出超过9亿美元的赔偿要求后，埃及法院对上月因搁浅导致苏伊士运河封锁长达6天的集装箱船舶发出了扣押令。
在苏伊士运河管理局的要求下，埃及伊斯梅利亚市的一家法院批准了苏伊士运河对这艘船只的扣押申请。
此前，苏伊士运河当局狮子大开口提出了10亿美元的索赔，在遭到Ever Given轮所述保赔协会拒绝后向法院提出了扣船申请，并索赔9.16亿美元。
SCA方面表示，9.16亿美元的赔偿包括运河通行损失费、运河修理费，以及对该船的所产生的一系列的救助打捞费用。
船讯网提供的最新AIS信息数据显示，目前Ever Given轮仍然停留在大苦湖。
长赐轮所属保赔协会UK P&I Club表示，大部分的索赔是没有根据的，船东和他们的保险公司仍一直在真诚地与SCA谈判。
我们在4月12日的时候向运河当局提交了一份相当周到的慷慨赔偿提议，但是找到了当局的拒绝，我们对SCA的（扣船）决定感到非常失望。
UK P&I Club透露，SCA并没有为这一数额巨大的索赔提供详细的理由。苏伊士运河管理局希望获得3亿美元的打捞奖费用，以及另外3亿美元的名誉损失赔偿以及运河通行被阻后的损失。
值得一提的是，UK P&I Club在一份声明中表示，搁浅事故发生时，船舶的机器设备工况良好，该轮的船长和海员也都是非常的称职和专业，并且该轮还根据运河管理当局的要求配备了两名SCA指派的引航员。
SCA主席兼总经理奥萨马•拉比(Osama Rabie)对埃及当地一家电视媒体表示，“我们在这起事件中遭受了“巨大的道德损害”，但我们试图友好地解决索赔问题。”
拉比还表示，在运河管理局进行调查并支付赔偿金之前，长赐轮将不会被允许离开苏伊士运河。该轮所有25名船员也将不会被放行。
该轮船长桑杰·普拉沙尔(Sanjay Prashar)在接受印度媒体采访时也表示，在完成赔偿支付之前，这艘载有货物的船只将不允许继续航行。船员将被软禁 house arrest，直到案件解决。
