尽管2019新冠病毒疫情对全球经济造成影响，但2020年全球液化石油气（LPG）贸易仍保持相当积极的态势。
根据Refinitiv的船舶跟踪数据显示，2020年，LPG海运进口总额同比增长0.9%，至1.3748亿吨。
虽然这仍较2019年有所增长，但增速明显低于2019年的+4.0%和2018年的+7.7%。
然而，这些总量掩盖了不同进口国之间需求的巨大差异。
2020年，印度液化石油气进口量同比增长11.5%，达到1706万吨，而2020年的交易量仅比2018年高出2.1%。
印尼液化石油气进口同比增长11.9%，至742万吨。
欧盟(27国)的液化石油气进口量在2020年也增加了，尽管增幅不大。2020年，欧盟27国进口2234万吨液化石油气，同比增长1.8%；与前几年相比，这一增长率着实较低。
在2019年同比增长6.2%和2018年同比增长5.4%的基础上，中国大陆在2020年的表现也非常好，液化石油气进口量同比增长4.8%，达到2214万吨。
另外，日本的进口量同比下降7.2%至961万吨，韩国的进口量同比下降7.5%至753万吨。
关于中国大陆，在2020年，中国大陆距离欧盟仅咫尺之遥，是世界上最大的液化石油气进口国。
中国大陆的海运液化石油气贸易目前占全球海运液化石油气贸易的16.1%，仅落后于欧盟27国的16.3%。
2020年前3个月，中国大陆进口了411万吨液化石油气，同比下降17.4%。
2020年第二季度的情况相比要积极得多，出口量高达596万吨，同比增长11.6%。
第三季度，进口量仍保持强劲，为604万吨，比2019年同期增长9.0%。
2020年第四季度的情况依然乐观，进口量再次保持在603万吨，比2019年同期的526万吨增长了14.7%。
到2021年年初，进口情况仍然很火爆。2021年1月，中国进口了215万吨液化石油气，与2020年同期相比增长了57.1%，创下了月度数据的最高纪录。
2021年2月的产量为201万吨，同比增长34.4万吨。
在与特朗普政府签署贸易协议后，中国基本上遵守了大幅增加对美国能源产品的进口，其中包括液化石油气。
虽然美国与中国的LPG贸易在2019年趋于停滞(仅为20万吨!)，但在2020年，美国以528万吨的出口量一跃成为中国最大的液化石油气供应国。
2020年，销往中国的液化石油气中，有23.8%来自美国。这一比例高于2019年的0.9%和2018年的7.5%。
2021年的情况更是如此，2021年1 - 2月，中国进口的416万吨液化石油气中有34.7%来自美国。
至于中国进口的其他液化石油气来源，主要是中东，2020年，该地区占中国进口液化石油气总量的45.9%。
其中近一半来自阿联酋，其占中国进口LPG总量的21.9%（486万吨）。另有13.3%(295万吨)来自卡塔尔，5.6%(124万吨)来自科威特。
