Dryad Global称，由于苏伊士运河的临时封锁和堵塞加剧，静态船只显著增加了海盗登船风险，预计红海和亚丁湾的船只将面临更大危险。
该区域内的主要风险仍然是那些针对于沙特阿拉伯、美国、以色列、印度尼西亚和伊朗海域的船只。总而言之，所有船只如果被迫在红海或亚丁湾海域保持等待，都应考虑采取更高的警戒状态。
目前，红海和曼德海峡是该区域内地缘政治紧张的地区。此外，也门和胡塞武装之间的冲突也在持续。
胡塞武装在海峡内使用包括部署远程遥控水上简易爆炸装置(RC-WBIEDs)和反舰巡航导弹(ASCMs)。此外，Dryad Global报告称，已知有几个团体在整个沿海地区部署了水雷。
水上简易爆炸装置(WBIED)也在过去胡塞武装在海峡内的攻击模式中发挥了作用，特别是在沙特港口Jizan和Shuquaiq，因为它们靠近沙特也门边境和也门港口萨利夫。
曼德海峡内船只受到海上犯罪和海盗行为威胁的风险仍然很低。但是，值得注意的是，多数海盗事件都是突发而不会放在明面上让人有所防备。Dryad估计，由于商业交通和当地渔业的集中，该区域的误报率非常高。
