刚刚，海丰国际(01308.HK)公布2020年业绩，截至2020年12月31日止年度，集团实现收入16.85亿美元，同比增长8.5%；毛利4.45亿美元，同比增长49.3%，毛利率由上年同期的19.2%升至26.4%；公司股东应占年内利润3.54亿美元，同比增长59.8%；每股基本盈利为13.22美仙，宣派末期股息每股60港仙。
公告称，期内收入增加主要归因于集装箱航运及延伸物流业务的平均运费及集装箱运量均录得增长。
集团集装箱航运物流分部的收入由截至2019年12月31日止年度约15.27亿美元增加约8.9%至截至2020年12月31日止年度约16.63亿美元。该增加乃由于来自集装箱航运及延伸物流业务的(i)集装箱运量由2019年的约248.33万个标准箱增加5.3%至2020年的约261.42万个标准箱；及(ii)平均运费(不包括互换仓位费收入)由2019年的536.6美元╱标准箱增加约1.6%至2020年的545.1美元╱标准箱的合并影响所致。
截至去年底，该集团经营72条贸易航线,包括10条通过联合服务经营的贸易航线及28条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、汶莱及孟加拉的73 个主要港口和城市。截至报告期末,该集团经营一支由90艘船舶组成的船队,总运力达到129,652个标准箱,当中包括64艘自有船舶(94,475 个标准箱)及26艘租赁船舶(35,177个标准箱),平均船龄为10.6年 此外,该集团也经营(包括合资经营)约1,190,000平方米堆场及74,000平方米仓库。
集团干散货及其他业务收入由截至2019年12月31日止年度约2640万美元减少约15.5%至截至2020年12月31日止年度约2230万美元。该减少主要由于干散货业务分部收入由截至2019年12月31日止年度约2490万美元减少约16.5%至截至2020年12月31日止年度约2080万美元，主要反映干散货船舶平均日租金减少。
报告期内，该公司拥有1,652名全职雇员(不含船员,上一年同期为1,491名) 期内有关雇员成本(包括董事薪酬)约为121.7百万 美元(上一年同期为 98.7百万美元)。以及平均薪资达到7.4万美元/年。
去年该公司共交付六艘新集装箱船舶及两艘二手集装箱船舶。此外,该公司还与江苏扬子江造船厂有限公司签定了建造17艘集装箱 船舶合约以及10艘集装箱船舶期权合约.
海丰方面表示，将密切关注新冠肺炎疫情以及各国经济的变化,把握时机继续谨慎实施业务扩张计划。
