2019年，国际海事组织（IMO）为海事界女性计划发布了一个新的标志，作为其支持联合国第五个可持续发展目标“实现性别平等、赋予所有女性权利”的一部分。海事界女性计划的主要目标是：鼓励IMO成员国敞开其海事机构的大门，使女性和男性平等地接受培训并获得适应航运业要求的突出能力。

为了庆祝国际妇女节，目前的印度国内最大航运公司、国有航运公司印度航运公司(SCI)在刚过去的这个周末做出了一项伟大的创举。

在印度港口、航运和水路部长曼苏克·曼达维亚(Mansukh Mandaviya)的见证下，一艘名为Swarna Krishna的货船（成品油轮），在由一支全由女性组成的海员团队的操纵下顺利离港。

印度媒体称，Mansukh Mandaviya本航次的出发创造了一项伟大的历史，因为这是世界海运史上第一次一艘货船上的海员都是女性。妇女正在打破以往由男性主导的行业壁垒。

Mandaviya对这一批女海员表示了感谢和慰问。其表示，“她们是印度面向全球航运业的形象大使，她们使我们的国家感到自豪。”

SCI在雇佣女海员方面是非常先驱的航运公司，该公司在培养女性海员方面也非常的有经验，该公司采取了很多措施来激励女性实习生投身海运业。

当天，SCI女董事长H K Joshi 在该轮离港前也登上了该轮，并就女性在印度航运业的发展进行了讨论。

HK Joshi还谈到SCI对实现海事领域“范式转变”的不懈追求，该公司承认并尊重航海女性并愿意进一步为女性海员赋能，并鼓励她们敢于、努力和做出牺牲来实现这一目标。

印度航运部长Sanjeev Ranjan、 加瓦拉尔·尼赫鲁港港口主席Sanjay Sethi、孟买港口信托主席Rajiv Jalota和印度航运部总干事 Amitabh Kumar出席了仪式，并对女性海员的努力表达了赞扬。

据国际海事组织（IMO）统计，在全球约120万海员中，女性海员占其中的2%，而这些女性海员中有94%在邮轮行业工作，这也就意味着从事远洋商船的女性海员在所有女性海员的占比不足6%。

船讯网为信德海事网提供的资料显示，Swarna Krishna为一艘7万吨级的成品油轮，是一艘传统意义上的正式的货船（亦即非邮轮）。

该船所述船舶管理公司，船舶运营公司均为SCI，为印度政府国有。

SCI是印度国内最大的航运公司。

但如信德海事网此前报道《400员工出手！印度最大国有航运企业要私人化》，该公司正在准备私有化。

印度政府此前曾公开表示，它正在准备对SCI以及其他一些国有实体的私有化计划。2020年12月22日，印度投资和公共资产管理部(DIPAM)通过向潜在战略买家出售政府持有的SCI63.75%股份，表明了对私有化SCI的态度。