世界最大独立集装箱船东Seaspan在韩国订造10艘LNG双燃料大型集装箱船舶，并将这些船舶长租给ZIM。
继不久前刚宣布首次订造2艘24000TEU集装箱船舶后，全球最大集装箱船船东Seaspan于2月12日再次发布公告称将订造10艘LNG双燃料15000TEU集装箱船舶。
Seaspan称，这批船舶将在2023年上半年开始交付。此外，这批船舶已经获得了一家班轮公司12年的期租合同。
而根据刚在美国上市的集装箱航运公司以星航运ZIM发布的公告称，这批船舶已经被这家以色列集运公司所长期租用，为ZIM的亚洲-美国东海岸航线服务。根据市场情报提供商PIERS的数据，ZIM在这一不断增长的贸易中处于领先地位，市场份额估计为9%。
ZIM公告还透露到，这批船舶将在韩国三星重工建造。
这笔逾10亿美元的订单，标志着Seaspan公司首次投资lng燃料船。Seaspan董事长、总裁兼首席执行官陈兵介绍，这是该公司“第一笔LNG动力方面的投资”。
陈兵还表示:“我们正在扩大客户解决方案的业务范围，我们还提高了对碳减排方面的关注度，这是导致我们船队采用和增加lng动力船舶的主要原因。”
截至去年9月30日，Seaspan的运营船队由127艘船组成。合同收入为41亿美元。
Seaspan方面表示，将继续专注于核心的9,000- 15,000 teu级别船队的规模。
自去年12月以来，Seaspan已经宣布了17个新建船订单，这将为这家全球最大的独立集装箱船东增加25.9万teu的新运力。
如信德海事网近日报道《仅自有2船，以星航运（ZIM）在纽交所成功IPO》，上月末， ZIM宣布在美国上市。 根据该公司当时的招股说明书显示，ZIM打算“利用此次发行的净收益支持长期增长计划，包括投资于船舶、集装箱和其他数字计划，并加强其资本结构，培养财务灵活性，并用于一般企业目的”。
