2020年招商南油安全质量部较好地落实了“真、严、细、实”的工作作风和闭环管理的工作要求，以体系管理为主线，以转变作风、注重细节、关注过程、杜绝形式主义和实现闭环管理为基础，较好地贯彻了“定标准、督执行、补短板、促提升”理念。
一、定标准。安全质量部保持对适用的法规、指南的研究和转化，形成公司内部的管理标准。根据IMO相关通函及船级社的指南要求，2020年3月启动船舶网络安全管理体系项目工作，组织开展网络安全风险识别，在完成IT/OT风险识别的基础上，完成船舶网络安全管理手册的编制，为公司DOC的2021年度审核做好准备。
2020年8月组织开展TMSA条款的研读，对照体系文件和管理实际进行差异化分析，根据识别到的文件偏差和不足，对安全管理体系进行修订。
二、督执行。为了推动解决船舶管理中“两张皮”现象，强化“真、严、细、实”工作作风，引导员工“说到就要做到，做了就要做好”，2020年组织开展安全管理不规范行为专项整治活动。通过船舶自查、岸基梳理后发布了110项的日常工作中的不规范行为，供船舶对照自查自纠，并通过访船监控对船舶的不规范行为提醒整改，提高船舶体系执行力度；通过近一年的活动开展，安全质量部组织对不规范行为清单进行评审、精简，达到清单适用、促进提升的目的。
为强化船舶值班纪律，2020年持续推进CCTV监控管理，通过对驾驶台、甲板、货控室和机舱视频观察，及时发现值班和工作中存在的不良习惯，予以提醒纠正，规范船舶值班纪律和日常行为安全。
三、补短板。紧盯管理不足，查找管理薄弱环节，通过开展培训、研讨，提高管理能力和水平。2020年分别组织岸基主管开展ISO45001标准培训、内审员培训、乙烯船货物操作、风险评估、人为因素、航行审核、事故调查等各项技能培训10期299人次参加。
为提升船舶安全意识，每季度选择当前安全管理工作的薄弱点，组织开展“SAFETYCAMPAIGN”活动，分别以“网络安全”、“登离船设备之引水梯”、“不安全行为及丢锚-不应承受之重”为题，组织船舶进行讨论，促进船舶安全稳定。
四、促提升。通过事故险情分析会、BBSO活动等，强化问题整改、落实，2020年公司的安全绩效实现了安全事故件数及等级较2019年双下降的成绩；通过不规范行为、TOP10活动、红黄线管理制度等活动的开展，督促船舶做好缺陷整改，外部检查绩效较2019年明显提升，2020年公司船舶未发生违章导致信用分扣分，信用等级上升为A等；公司岸基地顺利通过了香港旗船舶DOC年度审核，五星旗、新加坡船舶DOC年度审核和质量/环境/职业健康三标体系监督审核。
供稿：程纪明
