PB新老大，到底是个什么背景？
信德海事网 马琳
香港的太平洋航运集团（Pacific Basin，SEHK 2343）在2021年1月25日正式宣布，担任了该公司九年之久的CEO ，Mats Berglund，即将告老还乡，于2021年7月30日离开PB，返回故乡瑞典。PB的CEO将由Ultragas公司现任的CEO Martin Fruergaard接任。
PB的董事长David Turnbull对Mats Berglund表达了充分的肯定，他说：“Mats先生领导PB剥离了非核心业务，并带领团队发展干散货和超大型散货这两种核心业务，使公司从2012年的34艘自有船的船队规模发展到目前运营着大约250艘船舶、其中包括117艘自有船舶的大型船队。如今，公司凭借强大的团队、高效的成本结构和清晰的战略，专注于核心业务。董事会感谢Mats先生为PB所做的贡献，并祝愿他今后一切顺利。”
PB的董事会十分欢迎Martin Fruergaard的加入。这位继任CEO今年53岁，一直在航运业工作，具有丰富的高管资历。他曾在马士基散货船、马士基油轮、马士基钻井公司担任高管。董事会相信，在他的领导下，PB在小型干散货业务的领先地位将继续发展和壮大。Martin将从丹麦移居香港，并将于今年七月初履新。
Mats Berglund表示：“PB是全球最大的干散货上市公司之一，长期以来表现优异。我们的现金流非常强劲，现货市场租金已回升并超过新冠肺炎疫情前的水平。我们已经为未来做好了准备。过去九年，能为PB服务是我的荣幸。我很高兴CEO的职位将由Martin继任，他丰富的经验和充沛的精力将有助于公司未来的发展。”
PB是世界领先的现代灵便型和超大型干散货船的船东和船舶管理公司。该公司致力于航运可持续发展、海员健康、安全和福利、环保、燃料和碳效率的性能优化以及提供一流的服务。该公司目前拥有并且经营117艘干散货船，总部位于香港，客户超过500家公司，拥有3900多名海员和345多名岸上员工，共设有12个办事处。
即将离任的CEO Mats Berglund
PB为什么又选了一位北欧的高管担任CEO？
Martin Fruergaard于2000年以来接任CEO一职，是PB的第三位来自北欧国家的CEO。本次换届，PB为什么再次选择了北欧人？而且这位新CEO还来自一家经营液化气船的航运公司？
纵观Martin Fruergaard的简历，他成为让PB的董事会最满意的下一任CEO的合适人选的原因是学历吗？
这一代高管普遍的经历都是：80年代的时候，十几岁的他们作为实习生在马士基开始职业生涯，在那之后，他们会在航运领域一步一步晋升，直到成为全球各大航运公司的高管。马士基现任CEO Søren Skou就是另一个很好的例子。Skou在工作一段时间后去瑞士国际发展管理学院（IMD，是欧洲传统的MBA三强）学习，取得了MBA学位。而Fruergaard则在哈佛商学院取得了高级管理课程学位（Advanced Management Program degree），这也是他的最高学历。
但学历并不是最主要原因。
是因为Fruergaard曾在马士基散货船公司（Maersk Bulk）工作过吗？也不是。
是因为他正在Ultragas担任CEO？同样也不是。
继任CEO Martin Fruergaard
主要原因在于Fruergaard这个人
当与熟悉Fruergaard的人交谈时，他们指出，正是Fruergaard这个人让董事长David Turbull认为他比其他3-4名候选人更好。
熟悉Fruergaard的人形容他是一个体面而富有同情心的人，很讨人喜欢，是一个好人、一个好的聆听者。
专业人士将他描述为一个优秀的管理者，他的诚实和行动力让每一件开始并不受大家欢迎的项目都被完整的执行。在Ultragas时，他将工作外包，这家由智利的Van Appan家族拥有的液化气船运输公司因此盈利。
一位在他身边工作的人说：“他非常懂得如何在工作和生活之间保持平衡。”
近年来，有些人认为“CEO的工作少”是对一位CEO工作能力的高度赞扬，但Fruergaard的能力远不止工作这一方面，他的生活能力同样值得称赞。
而PB需要的正是一位工作和生活方面都游刃有余的CEO。
Fruergaard没有在亚洲工作过，他现在在休斯敦，此次将是他第一次来亚洲。
PB以其浓厚的文化而著称，它历史悠久，员工在这家公司任职时间都不短，甚至可以认为许多人在这家公司度过了整个职业生涯。
PB与英国有密切的文化联系
香港曾被英国殖民，PB的董事会成员也有很多都曾在英国的剑桥大学或牛津大学就读。据了解该公司的人所说，这种偏爱可能会使董事会更青睐那些来自北欧的航运国家的候选人。
PB是上市公司，但它与马士基不同。马士基的大股东并不是某一个人，而是一个家族。
PB的董事会成员说：“PB的CEO拥有最大的决策权利。如果CEO的决策出现错误，则没有任何一个人能够拯救他，所以PB的CEO一职绝不简单。”
Berglund的上一任是丹麦人Klaus Nyborg，Klaus Nyborg现在担任Norden的董事长，巧合的是，Norden的CEO Jan Rindbo也在PB工作过。
Martin Fruergaard的简历
•1989年开始在马士基油轮公司实习，1991年至1995年间，先后在休斯敦和哥本哈根从事气体船的管理工作。
•随后他在马士基散货船公司工作了八年，并于2003年被任命为高级董事，同年又回到马士基油轮公司担任高级副总裁。
•2009年，Fruergaard被任命为马士基钻井公司的CCOO，成为马士基钻井公司高管中的一员。
•2015年他跳槽到Ultragas。
•他还是丹麦航运（Danish Shipping）和丹麦海事基金会（Danish Maritime Fund）的董事会成员。
