当地时间1月12日1850时，停靠在美属岛国PAGOPAGO燃油码头的“长航幸运”轮，收获2021年第一份成绩单 ——无缺陷通过USCG现场检查。
隔天一巡检，确保“零缺陷”
收到即将前往美属岛国PAGOPAGO的航次指令后，船岸除按照以往经验总结进行详细的工作布置和落实外，重点在航行途中按照“隔天一巡检”，由船长、轮机长和大副组建“迎检检查组”，围绕船舶PSC检查流程进行全船检查，以“精益求精”确保船舶设备维护和运行工况高质量。
为给这艘13年船龄的船舶通过USCG检查增加“保险”，在船舶靠泊后，利用等待核酸检测结果的时间，船长朱金山再次组织主要船干针对以往USCG检查关注的重点，又进行了一次检查确认。
8次消防弃船演习练真功
消防弃船演习一直是USCG检验抵港船舶应急反应处置能力的重点。对此，船舶“以练备战”，坚持“从提高自身”出发，以“练就真功夫”应对检查官现场出题的变化，仅消防弃船演习就组织演练了8次，并在每次演习后总结查找不足，逐次改善提高。
图：船舶在组织测氧测爆仪培训
现场检查过程中，在三位检查官围绕常规项目进行系统的检查后，指令船长“厨房失火”，随即开展消防救生演习。由于此前船舶在演练中围绕船体不同部位发生火灾而进行演习强化，在演习过程中的人员集合、消防员装备穿戴、探火程序和探火员动作、六面隔离和驾驶台的指挥等各个环节，均让检查官不停地点头示意“优秀”。尤其在弃船演习时，因检查救生艇时2名三副放艇动作娴熟，而提前告知船长免除放艇程序。
