近日，一轮超强寒潮大风袭击北方，作为电煤运输的主要枢纽和首都天然气保供站，河北各港口运输压力明显增大。海事部门全力保障海上交通安全监管和物资运输保障。
气温持续下降导致渤海海冰不断发展，沧州黄骅港已出现厚度达1米的海冰。来自比利时的LNG船舶“绿色星球 ”轮抵达唐山港曹妃甸港区，为帮助该轮在恶劣天气下尽快靠泊，顺利为北京地区供应液化天然气，河北海事局预先确定船舶进出港方案和应急预案，通过自主研发的“大数据+船舶交通智能服务系统”对LNG船舶进出港过程和安全态势开展全方位监控，并由“海巡0492”轮全程护航“绿色星球”轮安全靠泊曹妃甸港LNG码头。
在沧州黄骅港，海冰整体沿岸线向海中延伸约15公里，平均冰厚度约10-20厘米，部分水域出现叠加冰，厚度达到1米，中国籍船舶“众兴22”轮和马绍尔群岛籍船舶“AGIA EIRINI FORCE”轮先后被厚冰围困。河北海事局立即组织“渤海港务01”“黄骅港拖3”等7艘拖轮前往协助，指导受困船舶进行自救，并对附近船舶交通流开展科学疏导，避免险情发生。在河北海事局协调指挥下，受困船舶全部成功脱困。
沧州海事局通航处崔锋：超强寒潮大风天气期间，我们利用电子巡航、无人机巡航、海上巡航等先进手段实时掌握辖区风力及海冰情况，及时发布气象预警信息，启动重点物资运输安全保障机制，调派拖轮在冰情严重的水域开展破冰，全力保障航道畅通。
此外，疫情防控需求，河北海事局对拟进入港口作业的国际航行船舶，要求在预计抵达港口 48 小时前，向海事管理机构报告在船船员健康信息，航行时间不足 48 小时的应当在驶离上一港口时立即报告；严禁国际航行船舶搭载非船员以外人员，要求船舶离开最后一个境外港口立即提交“未搭载本船船员以外人员的声明”。船舶靠泊河北港口期间，无特殊情况的，船员不允许下船，符合换班条件的船员严格落实提前报告制度和隔离管控等要求。
