2020年是上海国际航运中心基本建成之年，在年初新冠肺炎疫情对港口运营造成影响的情况下，上海港集装箱吞吐量总体形势呈现前低后高，下半年屡创新高，全年逆势达到4350万TEU（标准箱）。
保持全球第一的目标始终未变
2020年是上海国际航运中心基本建成之年，根据“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”，上海今年首次跻身全球前三。
开年，新冠肺炎疫情对港口生产运营造成了影响。一季度，上海港集装箱吞吐量同比下降约10%。但2020年上海港集装箱吞吐量总体形势呈现前低后高，下半年屡创新高，全年逆势达到4350万TEU。其中，国际中转完成超530万TEU，同比增长超14%，水水中转比达到51.6%，同比增长约3%。
全年箱量增长的背后，内贸箱作出了积极贡献。上海港2020年内贸吞吐量总和突破600万TEU，同比增长约15%，也刷新了上海港内贸集装箱吞吐量历史纪录。
2020年，洋山港区集装箱吞吐量首超2000万标箱，发挥了主力军作用，助力上海港连续11年集装箱吞吐量领跑全球。蒋爱山摄
“洋山新速度”持续发力
码头集卡整装待发，迎接大船靠泊，冠东公司。
2020年洋山四期集装箱吞吐量首次突破400万TEU，已基本实现了该码头建设时的初期目标。开港3年来累计完成集装箱超900万TEU。
2020年，洋山港区集装箱吞吐量首超2000万标箱，发挥了主力军作用，助力上海港连续11年集装箱吞吐量领跑全球。蒋爱山摄。
3年来，洋山四期码头生产规模不断扩大，年吞吐箱能力由200万标准箱跃升至500万标准箱，生产箱区从24个扩容至54个，冷藏箱堆存能力由2808标准箱提升至4260标准箱。
