今年以来，在浙江自贸试验区管委会及相关部门的改革推动下，成功突破了浙沪两地一系列政策、监管等方面的障碍，实现了跨港区供油业务，推动长三角海事服务一体化，取得了显著成效。
多方协同攻坚，成功开展首单试点业务
今年10月4日，浙江海港国际贸易有限公司赴上海洋山港区为国际航行船舶提供了1000吨低硫保税船用燃料油，标志着全国首单浙沪跨港区供油试点业务成功落地。
为确保此次试点成功，浙沪两地政府多次专题研究协调，两地自贸试验区高效联动，海关高效办理业务审批，海事优化船舶监管模式，边检简化查验手续，交通港航部门密切合作、细化跨港区供油业务流程和监管方案并全程保障实施。
扩大供油市场，确定双方供油试点企业
11月20日，舟山市政府向上港集团和中石油在舟山合资成立的中石油上港（舟山）能源有限公司颁发了国际航行船舶保税油经营资质证书。这标志着全国最大的港口集团作为又一新型主体正式加入舟山供油市场。自此，舟山保税船用燃料油供应企业增至15家。
同时，浙沪双方还确定了中石油上港（舟山）能源有限公司和浙江海港国际贸易有限公司作为跨港区供油试点企业，全力推动跨港区供油业务常态化开展。
实现常态开展，打造“南联北接”供油市场
12月12日，中石油上港（舟山）能源有限公司在洋山港区也成功开展了首单供油业务，正式实现了浙沪双方跨港区供油业务的常态化开展。
接下来，浙江自贸试验区将发挥自身优势，重点依托距离洋山港较近的衢山鼠浪湖北锚地，为进出或途经洋山港的集装箱船、大型散货船提供锚地供油服务，加强舟山南北海域供油市场的业务协同能力，进一步加快构建“南联北接”的供油市场格局，力争在浙沪海域打造千万吨级的保税船用燃料油供应市场。
