为减小负面的环境影响并且提高经济性，日本的商船三井和东北电力公司签订运输合同，为运煤船配备硬帆系统

商船三井的总裁兼首席执行官Junichirckeda于12月10日宣布，商船三井与日本东北电力公司签订了第一个使用装有硬帆系统的运输合同，这艘运煤船也被命名为风挑战者（Wind Challenger）。

该船的建造方为大岛造船，预计将在2022年投入运营。

预计与同级别的常规船舶相比，在日本-澳大利亚航线上，风挑战者能减少约5%的GHG排放，而在日本-北美西海岸航线上，它能减少约8%的GHG排放。

在正式投入运营之前，商船三井和东北电力公司将对该系统的GHG减排效果进行更多的验证测试。根据船舶设计方案，风挑战者利用伸缩式硬帆设备，通过将风能转化为推进力，显著降低了船舶燃油消耗，从而在提高经济效益的同时减少了船舶作业对环境的影响。 

这是继2009年启动的“风挑战者计划”之后的第一个由东京大学领导的产学研联合研究项目。2018年1月，商船三井和大岛造船开始筹备该项目，现在它们也在该项目中发挥着核心的作用。2019年10月，项目获得了设计硬帆系统的原则批准(AIP)。