12月8日上午，湖北造“汉海5号”江海直达集装箱船示范船下水并圆满完成试航，这标志着湖北建造的全国内河最先进、最大装载量的江海直达集装箱船即将交付、投入运行。
“汉海5号”为江海直达敞口集装箱船，将在武汉到上海洋山港之间航行，具有能源消耗低、占用航道省等优点。船舶总长139.8米，型宽26米，吃水6.9米，最大载重量14200吨，可载箱1130个标准集装箱。该船已于11月9日完成荷载试验，预计在2020年底前交付。
当前，交通运输部长江航务管理局正在实施武汉至安庆的6米深水航道疏浚工程。武汉新港委提出，要抓住“645”治理时机，以武汉为节点，在长江上下游打造大型化、节能环保型的集装箱示范船型，助力长江航运结构优化。
2016年10月26日，武汉新港委与中远海运、长航集团、中谷海运、武汉理工船舶等大型知名企业签订协议，计划投入3亿元，共同建造5艘汉申线（武汉—上海洋山）江海直达1140集装箱示范船。截至目前，共有4艘1140标箱江海直达集装箱示范船投入使用。“汉海5号”下水试航标志5艘1140标箱江海直达集装箱示范船全部建造完毕。
“推进1140标箱江海直达示范船建造运用，是落实长江生态大保护的一项重要举措。”武汉新港委负责人介绍说，该船型能源消耗低，环境污染小，单船平均日油耗降低20%以上，可以助推绿色长江建设，绿色有序发展，推动建设一条人水和谐、高效环保的魅力长江。
新型示范船可令武汉—上海洋山的集装箱运输成本下降30%左右，将大大改变长江运输模式，形成武汉与上游的重庆及下游的上海协调呼应的良好局面。1140标箱示范船投入使用，将对集聚长江中上游地区的集装箱到武汉集并中转，发挥武汉“出海口”功能有着积极的作用。
