谢学强船长立即详细询问了当地的海况，了解到当时虽然有涌浪，但具备救助艇救助条件。谢学强当机立断，指导船上立即启动营救落水人员程序，并重点叮嘱了四个方面的注意事项：一是船舶锚泊备车配合救助行动，使用救助艇救助，做好人员分工，注意人员和操作安全，派专人加强瞭望，盯住目标人员落水位置；二是立即报告港口VTS（船舶交通服务），船舶驾驶台对外保持联络并记录整个营救过程；三是通过下风位置接近落水人员，营救人员携带必要的救生设备，时刻关注落水人员生命体征，并做好身份核实；四是做好落水人员上船和救助艇回收准备工作。

与船上沟通结束后，谢学强马上将中远海运锦绣轮拟在巴西锚地开展救助行动的情况向船管公司作了报告。随后，谢船长随时就救助关键节点与船上保持沟通指导。考虑到船上暂不具备给予落水人员全方位健康支援的专业条件，谢船长指导船上尽快请求港口派出专业救援人员给予支持。

北京时间4时50分，陆军船长报告大副已带领3名船员乘坐救助艇抵达落水人员附近并抛下带灯救生圈，但由于落水人员身体虚弱行动不便，且当时海上风力达5级左右，涌浪达1.5米，导致救助艇颠簸，无法将遇险人员顺利救至艇上。鉴于此，船员们决定先拖引落水人员至船舷边，再想办法救助遇险人员上船。5时许，救助艇一路拖引两名落水人员抵靠锦绣轮船舷。船上的接应人员开始准备使用网兜吊升两名落水人员。恰在此时，维多利亚港港口VTS指派的引航艇及救援人员抵达船边，成功营救了两名落水人员。在确保遇险人员安全后，锦绣轮参与救助的4名船员安全回船。

救助结束后，谢学强船长发消息给船上：“成功让两名外籍船员得到营救，是我们共同的幸事，船长和船员弟兄们辛苦啦，感谢！”。谢船长随即指导船上总结梳理实施救助的情况，并与VTS保持随时沟通，做好后续工作。