商船碰撞军舰事故再次发生，希腊比雷埃夫斯港外海域，一艘4533teu集装箱船撞断军舰！
信德海事网最新获悉，希腊当地时间10月27日0740，德国船东公司ESSBERGEB JT GMBH旗下一艘名为“朗斯顿”（LAUNCESTON ）的集装箱船在离开希腊比雷埃夫斯港前往土耳其Canakkale途中与希腊海军扫雷舰“KALLISTO ”号相撞。
根据现场发回的图片和视频显示，军舰KALLISTO 号在本次事故中被拦腰“斩断”，撞成两段，军舰后部沉没。
初步报道称，2名舰员在本次事故中受伤，其余舰员也在事故发生后被迅速撤离，该军舰上总共有27名舰员。
而事故中的另外一方LAUNCESTON 集装箱船似乎并没有遭受到严重损坏。但据希腊当地媒体报道，该轮的波兰籍商船的船长已经被捕。
集装箱船在事故发生后也已经被要求返回比雷埃夫斯港并在那里接受进一步的调查。
船讯网公开资料显示，LAUNCESTON轮为德国船东ESSBERGER JT GMBH旗下船舶，该轮管理公司也为ESSBERGER JT GMBH。62994dwt, 4533 TEU, 2005年建造，悬挂葡萄牙船旗。该轮入UK P&I Club.
目前该轮正被租用给马士基运营。马士基官方也在社交媒体上确认该轮的船东和管理公司均为ESSBERGER，并表示愿意提供全力支持。
马士基方面还透露，据ESSBERGER方面消息，集装箱船上的所有海员均安全。
希腊海军“KALLISTO”号扫雷艇(原HMS Berkeley号)，排水量仅为750吨，1987年建造。
该舰为英国皇家海军的一艘猎捕级反水雷舰艇。她是该系列13艘军舰中的第12艘，由南安普敦伍尔斯顿的造船商沃斯珀·索纳克罗夫特建造。2001年，她被卖给了希腊海军，并更名为Kallisto。
近年来曾发生多起商船和军舰碰撞事故，无一例外，所有的军舰在于商船的“对决”中均遭遇重创。
2018年11月8日，刚刚参加完北约“三叉戟接点2018”演习的挪威海军英斯塔号护卫舰，在返航途中，被13万吨级油轮索塔TS撞个正着，受伤损重。在匆忙抢滩弃舰之后，这艘排水量5500吨的护卫舰挣扎了两个星期，最终沉没。
已经沉没的挪威军舰英斯塔号
2017年6月17日凌晨，美国海军第七舰队的“菲茨杰拉德”号驱逐舰返回驻地日本神奈川县横须贺港途中，在横须贺市西南56海里处水域与菲律宾货轮相撞，7名水兵死亡，舰长受重伤。“菲茨杰拉德”号满载排水量接近9000吨，在与排水量接近3万吨的菲律宾货轮碰撞中损毁严重，两到三个舱室漏水，动力系统也丧失殆尽，而商船仍具有动力。
“菲茨杰拉德”号的惨状
就在同一年的8月21日，美国海军另一艘伯克级驱逐舰“麦凯恩”号与一艘商船在新加坡东部海域相撞。事故造成“麦凯恩”号左舷侧损毁。事故发生后，“麦凯恩”号继续依靠自身动力前往新加坡。
