协会提醒会员关注此次不幸的意外事件，该事件导致一名船员在货物操作过程中从高处坠下死亡。
意外事件
该意外事件发生在一艘装载普通冷藏货物的船上。当时该船正从一艘远洋渔船上装载冷冻鱼。货物转运发生在公海上，并使用了船上自己的吊机。有八名船员一起进行此次操作，其中六名在货舱内安排货物，另一名操作吊机，还有一名船员监督装载，他的职责包括充当吊机操作员的信号员，以及在靠近舱口围板的位置协调装货操作。
大约在晚上十点，货舱里的6名船员听到一声巨响，接着发现他们的监督员趴在货舱里，满脸都是血。据了解，他在舱口围板上失去平衡，从12米高的货舱跌落。这名船员在坠落中受了重伤，后来宣布死亡。
观察
✔在公海上进行这种装载作业是这种船型的惯常工作。
✔事故发生时，天气状况良好，船只稳定，没有任何摇晃或颠簸。
✔已故船员:
I.在开始值班之前，他休息得很好，既没有生病也没有受到酒精的影响。
II.配备了个人防护装备，包括头盔、安全鞋和工作服。
✔据报道，当时甲板都是干的。
✔货舱周围没有安装安全栏杆、安全网或支柱。
✔货舱周围有一个平台/通道，应该是用来观察货舱内货物操作的。不幸的是，这监督员站在舱口围板上监察装载工作, 而这舱口围板是没有装置任何预防措施防止船员掉入货舱。
建议
1. 在观察区/信号区标上标记：应清楚地标示及突出显示专用观察区/信号区。应设置这些区域来确保对货物操作的监督，包括向吊机操作员发出信号等操作能够安全进行，同时与货舱边缘保持安全距离，避免任何滑倒/脱扣的危险。
2. 安装带保护绳索的可移动支柱：大多数船舶的舱口围板设计是允许插入安全支柱的。安全绳/链条安装在开口式舱口围板上可以防止意外掉入货舱。如果有这样的装置，船员必须受过充分的指导，以确保在舱盖打开后立即将这些安全措施安装就位。如果船舶没有这样的设计，则应进行适当的风险评估，安装临时的安全栏杆以保护开口式舱口围板。如果确定有这样的风险，应该考虑制作一个安全围栏系统。
3. 船员培训：应定期对船员进行培训，以确保他们熟悉公司的安全工作惯例和程序，并在开始操作前，强调安全会议在识别风险的作用。当船员认为他们自己或其他人正在从事危险操作时，他们应该有权在任何时候决定停止工作。
协会希望会员能从这次事件中吸取教训，以防止类似事件再次发生。
