【2020年10月21日信德海事船舶管理】
 
1.【换班】近日，智利宣布允许国际航行船舶按照国际海事组织（IMO）发布的条款进行国际船员换班，这是南美第一个放开船员换班的国家。
 
2.【排放】希腊船东协会主席Theodore Veniamis不赞成国际海事论坛支持有争议的区域性去碳化规则。其表示，在论坛上呼吁支持区域规则，特别是将航运纳入欧盟排放交易体系，显然是出于商业利益。
 
3.【缺陷】据亚洲船级社联合会公布的一批PSC滞留缺陷，相关方应注意货物和设备操作——锚机刹车安全销未插；工作与生活条件——清洁用品不充足；油水分离器排出管线内壁存在油污；生活污水处理装置没有回流；机舱百叶窗控制管线泄漏；救助艇无冷却水等等。
 
4.【死亡】10月18日傍晚，散货船“KINGFISHER D”在从阿尔及利亚贝贾亚（Bejaia）抵达希腊阿提卡东南部的拉夫里翁港（Lavrio）锚地时，船上现年47岁的船长因神志不清请求医疗救助。但遗憾的是，船长在抵港后被发现已经死亡。死因尚不明确，可能是心脏病发作或中风。
 
5.【指控】美国司法部指控6名俄罗斯情报人员对马士基进行网络攻击，造成该航运集团高达3.17亿美元的损失。
 
【2020年10月21日信德海事航情观察】
 
6.【造船】尽管今年运费升至历史高位，但集装箱新造船订单仍可能停滞不前。在近日举行的纽约海事论坛上，有专家称，由于行业前景仍不明朗，且环境法规对船舶设计提出了新的要求，集装箱运输公司租用或购买现有船舶比建造新船更具经济效益。
 
7.【BCI】在10月6日创下13个月以来的高位（4208点）之后，波罗的海海岬型船运价指数（BCI）开始大幅下降，狂跌至10月19日的2219点，跌幅达47.3%。业界人士分析表示，此次狂跌主要与中国禁止进口澳大利亚煤炭有关。
 
8.【印度】印度政府消息人士10月20日透露，印度商务部已于10月21日召集集装箱班轮公司召开会议，以解决目前的运力短缺和运费上涨问题。
 
9.【运价】德路里最新发布的航运市场报告指出，原油轮市场运价正处于季节性复苏的关键时刻，因为冬季石油需求和炼油厂运营状况将有所改善。但今年第四季度全球石油需求同比仍将下降 5%，原油轮运价回升将受到遏制。
 
10.【合作】V.Group与希腊高世迈航运公司(Costamare Shipping Company S.A.)进一步扩大在上海和希腊的业务范围，截至目前，V.Group共计为高世迈航运公司旗下41艘集装箱船提供技术管理和其他海运服务。