又一集装箱船突发大火
当地时间9月28日上午，一艘从马来西亚巴生港驶抵印度孟加拉湾印度东部加尔各答的集装箱货轮X-PRESS GODAVARI突发火灾。
事故发生后，印度海岸警卫队的船只和飞机对紧急情况做出反应，好在火灾最终被控制。
据了解，本航次该轮该船装载了506个集装箱，从现场发发回的图片显示，火灾的来源是集装箱内货物。
集装箱火灾频发，多个航运组织合作改善集装箱安全
五个国际货运和货物装卸组织（集装箱所有人协会，全球货主论坛，国际货物装卸协调协会，联运保赔协会（TT Club）和世界航运理事会）正在合作制定有关货运集装箱和其他货物运输单位包装标准的新指南。
上周一，这5个组织联合发布了一份由联合国赞助的《货物运输组件装载实操规则》（CTU规则）的快速指南，为开展此项活动的人提供行动和责任清单，提高人们对IMO / ILO / UNECE（CTU规则）的认识和更广泛的使用。
近年来，曾发生过几起广泛报道的集装箱船舶火灾事故，集装箱货物（瞒报、错报漏报）可能是引起此类火灾的原因，其中一些事故已导致船员和岸上工作人员死亡和重伤。
其他事件，如集装箱堆垛问题、内部货物倒塌和有害生物污染，也可归因于包装操作不当。
这些组织认为，全球供应链内各方应一致、广泛和勤奋地遵守CTU规则，这将大大减少此类事故，同时对CTU规则及其实践和技术的更多了解将有助于减少此类事故的发生。
为此，各组织共同努力并寻求法规方面的改进，以提高其适用性，实施性和强制性，包括《国际海运危险货物规则》（IMDG）规则
全球托运人论坛的James Hookham表示：“今天标志着在全球范围内提高对这一关键问题的广泛认识以及采用安全实践的的标志。我们的组织不能独自做到这一点，我们正在与供应链中的其他机构和政府部门接触，一起实现所有货物运输单元包装的高标准。”
TT Club的Peregrine Storrs-Fox说：“承运人一直在提高其在预订时筛选货物的能力，以避免错误和欺诈，这些错误和欺诈会导致误报和对该行业造成巨大的风险，此类行动还可以支持和授权行业和政府赞助的集装箱检查计划，这对于改进良好做法和理解法规的实际运行至关重要。”
集装箱船东协会的Uffe Ernst-Frederiksen说：“经常被忽视的是，CTU规则还涉及供应链各方应以最大程度地减少集装箱及其货物中可见的有害生物污染的责任。因此，CTU规则提请人们注意这一重要问题。”
WSC的Lars Kjaer表示：“我们认为积极审查并修改现有的监管规定以增强对船舶，船员和工人的安全保障是非常重要的。
