根据韩国媒体报道，9月3日，今年第9号台风美莎克以14级的强度横扫韩国境内。就在本次台风中，正在在韩国现代重工蔚山船厂建造的一艘超大型乙烷船（VLEC)在本次事故中中严重受损，船体破裂、进水并随后出现了严重的右倾。
值得一提的是，该轮的租家为我国的浙江卫星石化。
9月3日，今年第9号台风“美莎克”过境韩国，当时正在韩国现代重工蔚山船厂建造，此前预计将于今年内正式交付马来西亚国际船运有限公司（简称马来西亚国际或MSIC），并最终被中国浙江石化租用的一艘名为PANG TIAN的超大型乙烷船(VLEC)在本次台风中严重受损、船舶进水，并一度出现船舶严重右倾现象。
另据知情人士透露，台风中PANG TIAN轮“严重受损”，船舱和机舱均遭遇进水。“我们认为膜密封系统会受到损害，”一位消息人士说。“这需要几个月的时间才能解决。”
原本该轮计划在今年11月正式交付，但按照目前的情况来看，交船日期可能需要被大幅推迟。
值得一提的事，这艘船舶此前为我国浙江卫星石化在韩国订造的一系列VLEC中的其中一艘。
今年7月15日，浙江卫星石化股份有限公司发布公告，下属子公司庞天（香港）有限公司、庞欣（香港）有限公司、欣仁（香港）有限公司、常秀（香港）有限公司、满秀（香港）有限公司、欣秀（香港）有限公司分别和 MISC BERHAD（马来西亚国际船运有限公司）（以下简称“MISC集团”）正式签订船舶转让协议书，向MISC出售六艘98,000立方米的超大型乙烷运输船（VLEC）。
并由卫星石化与MISC 全资孙公司 Portovenere and Lerici (Singapore) Pte. Ltd.签订六艘船舶期租协议，租期为15年，租金为每年超1亿美金。
韩国两家船厂获得了该笔订单，六艘船的总造价约为7.17亿元，其中三星重工三艘船造价约为3.63亿美元，现代重工三艘船造价约为3.53亿美元。而PANG TIAN轮为现代重工建造的3艘中的一艘。根据初步消息来看，目前也仅有这一艘船舶受到影响。
需要说明的是，由于目前该船舶正处于建造阶段，未完成交付，因此该轮的所有权仍在船厂手中。
值得一提的事，紧随其后，今年第10号台风“海神”（目前已经达到16级），也正北上，预计将在韩国境内以几乎相同的路径过境，这可能会给韩国诸船厂带来进一步的冲击。
