近日，斯里兰卡附近海域非常“火”，连续两天两艘货船在斯里兰卡附近发生火灾。
MOL Charisma货舱着火！
信德海事网最新获悉，北京时间9月1日1930左右，一艘名为MOL Charisma的集装箱船在斯里兰卡附近海域货舱突发火灾。
据德国集装箱航运公司赫伯罗特通报，在航行至斯里兰卡东部约250英里的途中，该轮的5号货舱突然起火。事发时，这艘8560TEU的大型集装箱船正从马来西亚巴生港前往印度Nhava Sheva。
根据船讯网为信德海事网提供的该轮的卫星AIS信号轨迹显示，9月1日1937左右，该轮突然改向，航速也从正常15节左右降至了2.3节，随后恢复到了大约7节左右。
据初步报道称，该轮船员启动了固定二氧化碳灭火系统控制住了船舶的火势，该轮转向也是为了到科伦坡进行进一步的检查。
据信德海事网掌握的初步消息显示，本次事故中暂没有伤亡和油污情况报告。承运人正在评估任何可能对船舶和货物操作的影响，以及船舶轮换中下一个港口的停泊日期。
船讯网的信息显示，该轮已经于9月5日抵达了科伦坡锚地，截至北京时间9月5日1730，该轮目前仍在原地。船期的耽误已经不可避免。
近年来，全球范围内已经发生过多起集装箱船舶货舱着火事件，比如马Maersk Honam轮、 Yantian Express、 APL Vancouver、Grande America、E.R. Kobe 以及 KMTC Hong Kong货舱着火事件。
参考此前发生的多起集装箱船舶货舱内着火事故来看，类似的货舱起火极有可能是因为错误申报和未申报货物（货物瞒报、错报）所致，给海员、船舶安全带来巨大威胁从而进一步影响到全球供应链的稳定。
国际海上保险联盟IUMI也呼吁改善船上的消防系统。“专家们一致认为，目前控制货舱火灾的方法效果甚微。《海上人命安全公约》规定的安全目标似乎没有实现，鉴于最近发生的各种伤亡事件，我们认为现在是采取行动的时候了。
船讯网提供的该轮的详细资料显示，MOL Charisma轮为ONE航运旗下运营的一艘船舶，船舶的技术管理公司为日本MOL，入日本船东互保协会。
NEW DIAMOND火势已经得到控制
值得一提的是，如信德海事网昨天报道《锅炉爆炸致满载VLCC机舱着火，1海员死亡，仍在燃烧》，9月3日凌晨，就在MOL Charisma轮着火地点大约120海里处，另外一艘名为NEW DIAMOND的超大型油轮VLCC也因机舱锅炉爆炸发生火灾。
NEW DIAMOND 的锅炉爆炸引起的这场火灾目前已经造成该轮一名海员死亡，该轮的机舱和生活区已经全部被烧毁。
根据最新消息显示，目前各方已经控制住了火势的蔓延，参与救援的斯里兰卡军方在最近的一份声明中表示，“到目前为止，没有发生石油泄漏的风险。”
目前这艘着火的VLCC已经被带上了拖轮，将被拖到离岸更远的地方。
