新冠疫情对全球航运业产生了重大影响，为应对疫情全球各国政府采取了不同程度的封国、封城等措施也给船舶注册、现场检验、买卖交易、证书更新、船员更换等造成了不便甚至不能有效进行。日前，全球第二大船旗国利比里亚国际船舶注册处（LISCR）首席运营官Alfonso Castillero先生接受信德海事网专访，浅谈利比里亚国际船舶注册处如何采取创新、高效的措施以保证船舶安全和高质量运行，并确保悬挂利比里亚船旗的船员得到船旗国所有应有的支持和响应。
Alfonso Castillero：新冠疫情冲击下，确保船舶和船员的安全是我们的主要目标。新冠病毒于一月份在亚洲开始爆发时，我们在中国的出色团队使我们提前意识到了这种状况，并且由于他们逐渐适应新冠应对策略，我们能够紧密合作以支持他们的需求。这同样也为我们提供了经验，几个月后病毒在欧洲、美洲乃至全球爆发，我们得以将这些有效经验及应对措施进行推广。我们保证了团队的安全健康，通过一系列创新的高效措施，为客户提供了全天候、全方位的服务，这使我们在过去18个月里成为了全球业务增长最快的船旗国。
简化船旗注册程序，提高船舶注册效率
在新冠疫情发生之前，利比里亚国际船舶注册处就一直在不断改进、并简化船舶注册程序。消减工作流程，改进注册系统，提高注册效率。在新冠疫情影响下，拥有这种更快速，更简化的注册程序意味着对船舶注册过程的干扰最小，突显了利比里亚船旗注册的高效与便捷。
远程文件/法律交接、抵押登记和远程检验服务
远程电子文件/法律交接和抵押登记服务是一个巨大的进步。利比里亚国际船舶注册处是全球首个实施这项措施的船旗国。当新冠病毒袭击世界上主要的金融中心，我们知道我们必须采取一系列措施，利用我们所使用的技术，并遵守与这些交易有关的适用法律。我们得到了利比里亚政府的大力支持，使之有效运行。这个方案的实施立即产生了非常积极的效果。完全没有因为新冠疫情采取的封锁措施而影响到船舶的远程文件/法律交接和抵押登记。我们看到其他船旗国现在也在效仿这种做法。
在实施船舶远程文件/法律交接的同时，我们知道由于疫情封锁同样也限制了检验人员的上船审核和检验。我们合理调配我们的内部资源，以帮助我们的海事部门应对这项突发情况，使得船舶远程审核、检验能够高效执行。这两项远程服务措施都是利比里亚国际船舶注册处最先开发使用的，并已成为行业的标准。以此表明，业界需要一个有经验、有远见，能够快速适应现实世界局势变化的有能力的船旗国。相比之下，一些其他船舶登记机构因疫情影响不得不几乎完全关闭，这损害了船舶和海员的安全和利益。
船舶动态滞留预防方案，区域化合规管理，减少PSC滞留缺陷
为减少船舶PSC检查缺陷和滞留情况，利比里亚国际船舶注册处开发并用的动态滞留预防方案已取得开创性进展，在世界各地爆发新冠病毒而实施的限制之下，动态滞留预防方案所显现的价值更加突出。我们拥有整个船队的准确资料，并可与船东及船舶运营方合作，确保他们的船只完全合规，防止船舶在其他港口国或驶入某些区域时因违规而产生不当延误或其他问题。我们提供这种紧密支持，以及对船只急需的额外安全监督，希望船只能按时航行，不受延误，并且尽可能完全符合相关国际公约要求。同时，我们的区域性合规办事处拥有经验丰富的区域合规人员，他们能够根据需要在当地提供全方位的支持。该服务需要技术、人力和经验的协同发挥，而这些都是为利比里亚船旗的客户免费提供的。
海员应被认定为“关键工作者”，呼吁船旗国联合其来促进海员换班
我们应该认定海员是“关键工作者”，并采取一切必要措施，促进全球海员在世界各地都能顺利换班。海员是这场流行病下，坚持工作的无名英雄。他们确保世界供应链的正常运转，运输人类生存所需的必需品。利比里亚国际船舶注册处已与ICS和其他航运组织开展密切合作，推动国际社会努力促进船员换班。我们看到国际海事组织连同ICS和ITF 还有其他组织提出的最新船员换班协议。这些措施需要尽快落实并执行。换班是我们目前面临的最大挑战，也是潜在的航运危机。
