2017年3月31日，一艘名为STELLAR DAISY的大型矿砂船在大西洋上，距离陆地最近距离大约为2500km海域沉没。事故造成22名海员失踪，仅2名海员幸存。震惊全球航运界！（详情可参见：→一26万DWT超大矿砂船沉没！22海员失踪！！）
25日，该轮同一船东公司旗下另一艘30万吨级货轮在巴西附近海域再次出现重大事故，货轮严重侧倾，有立即倾覆风险，20名海员紧急撤离。
本次事故涉及韩国航运公司北极星航运公司Polaris Shipping旗下一艘300,630-dwt 的Stellar Banner 轮（该轮为2016年建造，并非此前stellar daisy一样的“油改散”船舶）。
该轮在25日离港后不久就像发出了货舱进水紧急求救信息。根据船讯网为信德海事网提供的该轮的卫星AIS轨迹信息显示，该轮于（船讯网显示北京时间）2月25日0213从巴西Ponta da Madeira离港前往青岛，0850前后轨迹出现异常，截至发稿前北京时间2月27日0913，该轮仍停留在据事故发生时不远的海面上。
经当地有关媒体报道，目前该轮可能已经出现了船体破裂crack的情况。
巴西淡水河谷在一份声明中表示，该轮的船艏bow在驶离PDM码头后出现了损坏，但为具体说明损坏原因。
淡水河谷介绍到，“还有人向淡水河谷报告说，20名船员已经安全撤离，船长在距离圣路易斯海岸近100公里的地方采取了故意搁浅的措施。”
“淡水河谷正全力提供技术支持，并向现场派出了拖轮，并将继续保持和海事主管机关的合作。”
同样根据船讯网为信德海事网提供的该轮资料显示，这艘这艘300660dwt的巨型货船为韩国现代重工建造，归属Britannia P&I互保协会，韩国KR船级社。
如信德海事网在《26万吨级大船沉没，22名海员遇难，船东高层被判刑》中介绍到，2月18日，由于2017年的Stellar daisy沉没导致20名海员遇难9失踪），该轮船东公司北极星航运Polaris Shipping 首席执行官 Kim Wan-Jung在釜山被判刑，但由于海员家属认为量刑过轻，已提起上诉。
2月18日，釜山地方法院法官判决认定Kim Wan-Jung仅犯有未报告船舶缺陷罪，但不因未能履行保持船舶“平衡”的义务而有罪。结果，KIM Wan-Jung 被判入狱6个月，缓刑1年，Polaris Shipping 被处以罚款1500万韩元(约合12426美元)。
北极星的一位高管证实了法院的判决，并补充称，该公司的运营不会受到影响。该公司表示，“监禁六个月，但缓刑一年。这意味如果他(金)在一年内没有任何其他罪行那么其就不用服刑。”
遇难海员家属认为这样的量刑显然太轻，有消息称，釜山地区检察院正计划向上级法院提起上诉，该检查机构认为3-5年的刑期才合理。
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