产业链

11月6日，在第二届中国国际进口博览会举办期间，包括中国远洋海运集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、山东省港口集团、川崎重工集团、中国移动通信集团有限公司、波罗的海国际航运公会等在内的多方联合签署了“全球航运产业链合作”倡议。

货运班列

10月15日8时45分，装载16车集装箱、共计477吨印度尼西亚煤炭的1209次中越米轨货运班列，顺利抵达中国河口口岸山腰国境站，这是百年中越铁路通道首次运输来自印尼的货源。据了解，此次共有2.7万吨印尼煤炭通过海运抵达越南海防港，煤炭均将通过中越米轨铁路运至中国河口口岸山腰国境站，最终运至国内各地。

公约通知

近日，中国海事局正式发布中华人民共和国海事局关于印发《推进国内航行海船和500总吨以下国际航行船舶履行〈2006年海事劳工公约〉实施方案》的通知。

国际劳工组织于2006年出台了一部《2006年海事劳工公约》（Maritime Labour Convention,2006），并于2013年8月20日正式生效。该公约的目的是为海员争取更好的工作环境，被称作海员的“权利法案”，并与SOLAS公约、STCW公约和MARPOL公约合称国际海运业的“四大支柱”。

邮轮交付

11月4日下午3时，“中华复兴”轮首次抵达烟台，标志着渤海轮渡斥资4.2亿元建造的1689客位/3070米车道线的亚洲最大邮轮型豪华客滚船正式交付使用，该船将于11月上旬正式投入烟台至大连航线营运。

“中华复兴”轮船舶总吨4.4万，船长212米，型宽28.6米，载客定额为1689人，装载车道长度3070米，3层车辆舱，服务航速18.8节，最大续航力5000海里。

低硫油

为应对IMO2020全球限硫新规，包括油轮大船东Euronav在内的多家油轮航运公司将自己旗下的大型油轮派往新加坡海峡，马来西亚附近海域当作海上油库囤积LSFO低硫油。

Ocean Tankers被指出在马来西亚附近海域囤了大量低硫油，该公司旗下至少有8艘VLCC被用作海上仓库停留于此。根据Kpler 和esselsValue提供的数据显示，这家油轮巨头公司至少部署了8艘VLCC来存足2020合规燃油（包括低硫油和调和油），此外还有一船存储了其他种类的燃油。

LNG

董家口港青岛LNG接收站是国家发改委核准建设的中国石化第一个LNG项目，占地742亩，用海面积约3000余亩，拥有386米LNG船泊位1个，兼顾靠泊8万至26.6万立方米LNG船舶，主要接收来自于澳大利亚和巴布亚新几内亚这两个主要的产区和供应地的进口液化天然气。

自2014年11月投产以来，董家口港青岛LNG接收站已累计接卸262船次，LNG运输量达1865.6万吨，折合天然气约279亿立方米。

石油签约

11月7日最新报道，沙特石油生产商——沙特阿美与来自中国的客户签署了2020年原油供应协议。据悉，在上海举办的国际进出口博览会上，恒力石化（大连）炼化有限公司与沙特阿拉伯石油公司签署了的原油供应协议 ，签约金额 高达57亿美元。

根据我国此前立下的石油储备计划，到2020年前，中国要形成相当于100天石油净进口量的储备规模。据此，我国一直在扩大原油进口来源。

船舶融资

近日中国银行(Bank of China)和中国工商银行(ICBC)已获得在希腊设立分行的牌照。业内人士称，船运被认为是这些中国银行决定在雅典设立分行的关键驱动因素。

希腊央行周一在一份声明中表示，作为全球最大的航运银行之一，中国银行已于11月1日在雅典启动了其雅典的业务。它将位于希腊最高的建筑，Mesogeion大街2号。希腊央行补充称，中国工商银行(ICBC)也于10月25日获得了希腊营业执照。

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