外高桥造船长兴重工圆满实现“十年交百船”目标

　　文/姜 瀚

　　图/姜 瀚、白 松

　　12月13日上午10点18分，公司为中船租赁建造的8.5万立方米超大型液化石油气体运输船（VLGC）H1411船在“长兴重工”顺利命名并交付。该船是目前为止建造过的“世界最大、国内首条”超大型液化石油气体运输船,是外高桥造船今年交付的第30艘船，也是长兴重工建厂10年来交付的第100艘船舶。国家开发银行船舶融资中心业务一处处长郭克禄、二处处长韩卫东、二处副处长徐丽丽，国开行上海分行办公室主任蒋斌，中船租赁总经理胡凯,西南海运副总经理彭建华，LR船级社华东地区总经理王谷正等领导和各界来宾应邀出席仪式。命名仪式由公司副总经理、长兴重工常务副总经理陈卫平主持。

　　命名仪式上，公司总经理盛纪纲发表了热情洋溢的致辞。他表示，H1411船的成功命名标志着我国船舶工业已全面跻身世界高端液化石油气体运输船设计、建造的先进行列。顺利交付100条船的长兴重工将以更优秀的产品、更优质的服务，欢迎与各方友人进一步加强沟通交流、拓展合作空间，在全球市场竞争中实现互利共赢！

　　胡凯在致辞中表示，本系列8.5万立方VLGC建造项目充分展示了外高桥造船雄厚的创新研发实力，以及成熟的建造技术。今天的交船谱写了中国造船业在世界高端液化气体运输船设计、建造先进行列的新的篇章。恰逢长兴重工建厂十年交付第100艘船的历史性时刻，胡凯代表中船租赁送上最深切的祝福，并期待着在新的起点上，能够与长兴重工加深合作、实现互利共赢。

　　在众人的祝福声中，徐丽丽女士将H1411船命名为“GAS GEMINI” ，并为新船剪彩揭幕。

　　8.5万立方超大型液化石油气体运输船是由公司自主研发、设计，长兴重工建造的第二代世界最大容量液化石油气体运输船，是我国具备完全自主知识产权的高技术船型。据悉，长兴重工作为国内为数不多的气体运输船建造船厂曾在2015年批量交付了8艘8.3万立方VLGC船，一举轰动全球，这不仅打破了日韩在该领域的技术封锁和长期垄断，同时也标志着中国船舶工业转型升级之路迈出了新的步伐，长兴重工自此步入了全球高端液化石油气体运输船建造领域的第一方阵。

　　随着国家“一带一路”及“海上丝绸之路”战略的不断延伸和拓展，外高桥造船将积极响应国家政策号召，主动对接国际最新海事标准，不断优化产品技术性能指标，开展绿色、环保、智能型船舶前瞻性研究，主动引领市场需求。此次命名的8.5万立方VLGC首制船采用了最新的节能环保设计，各项性能在全球同类型产品中处于领先地位，将在保障国家能源运输安全、促进国家能源结构升级方面发挥巨大作用，同是也进一步巩固和提高了长兴重工全球高端液化石油气体运输船建造中心的领先地位。 

　　国家开发银行刘海滨在仪式上的即兴创作

　　时光荏苒，在辞旧迎新之际，长兴重工“十年百船”的目标圆满实现，回顾走过的路程，十年砥砺，奋斗不止，不忘初心，不辱使命，不断打破日韩垄断，填补国内造船业多项空白。自集装箱船起家，产品线不断丰富延伸，涵盖不同系列多种型号的大型集装箱船、超大型液化石油气体运输船、大型散货船、成品油/原油轮等，被誉为全球集装箱船建造基地和液化石油气体运输船建造中心。

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