By Moriz CSP投资者关系部
近日，凭借持续良好的运营水平、行业地位和创新能力，中远海运港口连续两年荣获《International Finance》颁发的“最创新港口运营商”奖项。这也是中远海运港口继去年首获《nternational Finance》颁发的“最创新港口运营商”和《International Business Magazine》颁发的“2018年最佳港口运营商”奖项后，公司的港口运营能力再获市场认可。
《International Finance》为全球知名财经网站，该网站在全球范围内评选出在各领域和行业表现优秀且具创新能力的公司，以表彰在企业形象卓越、运营及财务等方面表现出色的全球化公司。
2016年重组后，中远海运港口订立了“The Ports for ALL”的发展理念，明确码头业务发展的三大战略方向——推进全球化码头布局；发挥与中远海运及海洋联盟的协同效益；以及强化港口及码头业务的控制力和管理能力。
坚持创新思维的中远海运港口，持续撬动企业利润上升空间。2018年业绩显示，全年收入同比大幅增长57.6%至约10亿美元，经调整后纯利同比上升42.9%至约3.25亿美元，总吞吐量同比增长17.1%，优于行业。其中，控股码头吞吐量上升29.7%至22,507,686标准箱，利润上升36.7%（注：由于一次性税务调整，不计入泽布吕赫码头利润），升幅超过非控股码头；海外码头（含港澳台）吞吐量同比增长31.5%至24,768,234标准箱。中远海运港口的“全球化”含金量和“强控股”战略效应持续提升。
截至2019年5月31日，中远海运港口在全球合共投资37个港口，308个目标泊位，其中211个为集装箱泊位，设计处理能力达12,192万TEU。2018年总吞吐量117,365,360 TEU。按总吞吐量计算，中远海运港口全球排名第一。
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