今天上午，国内首艘自主设计建造的管道挖沟动力定位工程船（海洋石油295）正式交船。该船由中船七〇八所设计、中船黄埔文冲船舶有限公司为海洋石油工程股份有限公司建造。

　　“海洋石油295”采用全电力推进，总长95米，型宽22.6米，型深8.6米，设计吃水6.2米，载重量3700吨，最大航速14节，配备DP2级动力定位系统，主要用于中国渤海及东海海域海底管道挖沟、膨胀弯安装、清管试压、应急抢修、潜水作业、ROV支持、海底电缆敷设等作业。

　　该船是名副其实的“挖沟神器”，能够搭配主流的自行走式挖沟机、非接触式挖沟机、拖曳喷射式挖沟机，这些挖沟机均作为渤海和东海的主力设备，挖沟深度最大可达3.5米，挖沟速度可达2千米/天，首创艏部拖揽方式，可实现高精度、高效率和不同水深的挖沟作业。

　　该船历时17天顺利完成海试，各项性能均达到或优于设计指标。

　　一直以来，国内进行海管挖沟作业时，大部分使用外租浮吊船舶，与挖沟机的匹配性差，租金昂贵，挖沟效率低，在近平台作业及渤海管缆复杂海域作业时，其锚泊作业对海底设施安全造成较大威胁。而该船作为海底管线挖沟的专业船舶，可与专业起重铺管船匹配，真正实现海底管线挖沟与铺设同步进行。该船投入使用后，将填补国内专业管道挖沟动力定位船舶的空白，提升海管铺设的综合能力。

　　在该船设计过程中，七〇八所专注环保型海洋工程船舶的自主创新设计，将功能性实现与节能设计相结合，在保证可靠性与经济性基础上，根据排放控制发展趋势，在主机排气和余热利用等方面首次采用前沿技术，这将对我国海洋工程船型和装备技术升级、性能提升起到积极推动作用。

　　题图来源：采访对象提供栏目主编：黄海华图片编辑：笪曦

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