首单！农银金租携手香港船东，用人民币落地两艘散货船

人民币跨境金融服务不断深化的背景下，近日，农银金融租赁有限公司（以下简称“农银金租”）成功完成与香港航运企业金辉船务运输有限公司（Jinhui Shipping & Transportation）的首笔人民币售后回租项目，落地两艘主力型干散货船，释放资金超过2亿元人民币，标志着其在服务航运实体、推动人民币国际化方面实现又一突破。

本次融资租赁项目涉及两艘干散货船——“JIN HENG”号与“JIN LI”号，分别为极限灵便型（Ultramax）与卡姆萨尔型（Kamsarmax）船舶，均为当前国际干散货运输市场中使用最为广泛、适应性最强的主流船型。

交易细节

6 月30日，金辉船务宣布与两家内地金融机构——天津津海十五租赁有限公司及天津津海八租赁有限公司达成协议，将旗下两艘干散货船出售并回租，两艘船舶合计释放现金逾 2.03亿元人民币：

●“JIN HENG”号：建于2014年，载重吨63,518吨，售价为人民币7,975万元；

●“JIN LI”号：建于2019年，载重吨81,567吨，售价为人民币1.2325亿元。

本次交易结构为典型的售后回租（Sale and Leaseback）+ 光船租赁（Bareboat Charter），租期为84个月。在租期内，金辉船务拥有分期或一次性回购选择权，亦在期末承担强制回购义务，确保其在运营期间持续掌控船舶管理权。

金辉船务新突破

这是金辉船务首次以人民币融资形式操作船舶交易。公司在公告中表示，此次融资租赁结构有效提升了资金使用效率，在增强流动性同时，降低了汇率波动带来的财务风险，有助于在全球市场变化中保持稳定运营。

金辉船务是一家总部位于香港的老牌干散货航运企业，在奥斯陆和香港两地上市。其旗下全资船东及运营实体为Goldbeam International Limited（金宝国际有限公司），负责大部分自有和租赁船舶的运营管理。

目前，金辉运营船队总规模为31艘，其中24艘为自有船舶、7艘为租赁船舶，总载重达到230万吨。船型涵盖好望角型、巴拿马型、极限灵便型（Ultramax）和超灵便型（Supramax）等主流船型，航线覆盖全球主要干散货贸易航区。

此次与农银金租的合作，是金辉航运落实“资产灵活配置+资本结构优化”战略的重要一步，也代表农银金租首次与香港本土航运企业开展船舶融资业务。双方在人民币结算、回购机制、运营控制等方面的全流程协作，为当前全球融资环境不确定性中寻找稳定解决方案提供了有益范式。

农银金租方面表示，未来将继续响应国家“稳外贸、稳外资”政策号召，深化与国际航运企业的跨境合作，丰富人民币租赁产品体系，以金融创新服务实体经济，为建设交通强国、航运强国贡献“金租力量”。