海丰国际年净利润升59.8%至3.54亿美元

集团集装箱航运物流分部的收入由截至2019年12月31日止年度约15.27亿美元增加约8.9%至截至2020年12月31日止年度约16.63亿美元。该增加乃由于来自集装箱航运及延伸物流业务的(i)集装箱运量由2019年的约248.33万个标准箱增加5.3%至2020年的约261.42万个标准箱；及(ii)平均运费(不包括互换仓位费收入)由2019年的536.6美元╱标准箱增加约1.6%至2020年的545.1美元╱标准箱的合并影响所致。

截至去年底，该集团经营72条贸易航线,包括10条通过联合服务经营的贸易航线及28条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、汶莱及孟加拉的73 个主要港口和城市。截至报告期末,该集团经营一支由90艘船舶组成的船队,总运力达到129,652个标准箱,当中包括64艘自有船舶(94,475 个标准箱)及26艘租赁船舶(35,177个标准箱),平均船龄为10.6年 此外,该集团也经营(包括合资经营)约1,190,000平方米堆场及74,000平方米仓库。

集团干散货及其他业务收入由截至2019年12月31日止年度约2640万美元减少约15.5%至截至2020年12月31日止年度约2230万美元。该减少主要由于干散货业务分部收入由截至2019年12月31日止年度约2490万美元减少约16.5%至截至2020年12月31日止年度约2080万美元，主要反映干散货船舶平均日租金减少。

报告期内，该公司拥有1,652名全职雇员(不含船员,上一年同期为1,491名) 期内有关雇员成本(包括董事薪酬)约为121.7百万 美元(上一年同期为 98.7百万美元)。以及平均薪资达到7.4万美元/年。

去年该公司共交付六艘新集装箱船舶及两艘二手集装箱船舶。此外,该公司还与江苏扬子江造船厂有限公司签定了建造17艘集装箱 船舶合约以及10艘集装箱船舶期权合约.

海丰方面表示，将密切关注新冠肺炎疫情以及各国经济的变化,把握时机继续谨慎实施业务扩张计划。

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