1.多家干散货航运公司在哥本哈根开设办事处。 过去三年，丹麦干散货航运公司的数量明显增加，该国首都哥本哈根建立了许多新的办事处。 2.挪威投资者为新油轮安装洗涤器。 Hunte[详细]
1.马士基和MSC可以从韩国政府的国家补贴政策中受益。 航运分析师Lars Jensen表示，世界上最大的两家班轮公司马士基航运和地中海航运实际上可以从韩国政府对现代商船等公司提供的国[详细]
油轮 本周油轮价格呈现疲软，MR 型号尤为明显 两艘MR2 油轮以3300万美元整体交易给Shandong Shipping Corporation， VV估值为3316万美元；两艘油轮为High Enterprise 和 Silver Express （4.6万DWT 和4.74万[详细]
1.Flexport希望加入DSV和Kuehne + Nagel的联盟。 作为全球十大货运代理公司之一，美国Flexport公司希望在几年内扩大其业务规模，并希望加入DSV和Kuehne + Nagel的联盟。 2.MSC公司在MAN订购大量订[详细]
1.船东就二氧化碳减排计划表示：每个航运公司都必须参与其中。 国际海运协会表示，如果IMO的二氧化碳减排计划得以实现，那么任何航运公司都无法避免的需要参与其中。赫伯罗特认[详细]
1.国际海事组织就二氧化碳减排计划达成协议。 国际海事组织在伦敦经过了长达两周的激烈谈判之后，终于就二氧化碳减排计划达成了协议。国际海事组织指出，到2050年，排放量必须减[详细]
【2018年4月9日 信德海事每日资讯】 1.希腊船东Toisa破产，26艘船被强制挂牌出售，其中扬州中远海运重工目前在建的6艘油船也赫然在列。 2.日本航运公司川崎汽船日前宣布，已获得一项[详细]
【2018年4月2日 信德海事每日资讯】 1. 为执行与巴西淡水河谷的长期包运合同，三家韩国航运公司正在考虑在中国船厂订造新一批总计14艘超大型矿砂船（VLOC），扬子江船业和北船重工[详细]
1.国际海事组织峰会提出航运业二氧化碳排放量减少50%的目标。 有关航运业二氧化碳排放量的谈判已进入最后阶段。几个主要国家在海事组织峰会上提出了温室气体排放减半的倡议。[详细]
1.中远集团与美国安全委员会进行密切对话。 在全球集装箱市场领域遥遥领先的中国国有企业中远集团正在等待美国最终批准其数十亿美元的收购，据悉，此次收购将在几个月内完成。[详细]
一、市场综述 本周干散货运输市场，运价指数持续整体下行。其中，海岬型船运价指数下跌达 186 点，巴拿马型船运价指数下跌 178 点，超灵便型船运价指数下滑 48 点，最终波罗的海干[详细]
1.股东对马士基管理层提出苛刻批评。 丹麦养老基金ATP的负责人Claus Wiinblad表示：马士基过去三年的运营情况表现的并不理想。他对马士基集团的管理层提出了一些建议。 2.现代商船确[详细]
1.三个因素扰乱了Ultrabulk2017年的商业模式。 Ultrabulk在几乎毫发无损地度过干散货行业的危机后，在2017年遭遇了轻微的亏损。该公司预计将在2018年获得盈利。 2.尽管市场大规模整合，但[详细]
1.Ultrabulk指出贸易战带来的第一个后果。 中美贸易战对过去一周美国农产品的出口造成了影响。目前美国的出口量很少。Ultrabulk首席执行官Per Lange对媒体表示。 2.Blackstone帮助APM控股确定[详细]
油轮 本周油轮价值保持稳定，本周没有交易记录。 散货船 本周散货船价值保持稳定，大部分交易为超灵便型(Supramax)。 超灵便型(Supramax) Hammonia Malta (57,000 DWT, 2010年7月, 江苏新韩通船舶[详细]
