如果要写安全，就不能只写安全

拜年啦！信德海事祝：人船俱安，顺利每天！如果要写安全，就不能只写安全

要写TOOL BOX MEETING每天开工前，

要写PPE的穿戴强调了再三再三。

要写抛锚之前注意海底的细节---包括电缆，

航行渔区时的沉着---避过了乱串的渔船。

要写HARD HAT要好好戴---即便你在机舱里面，

要写测氧测爆之后---再往扫气箱里钻。

要写平时全力准备于每一个时刻，

要写迎检---PSC、FSC、内审、外审的目标零缺陷，即便有点难！

如果要写安全，就不能只写安全

要写公司的SMS文件时常翻，

要写仔细研读、开会通报或张贴最新的通函。

要写备粮仓前的充分准备、紧张辛苦心酸和最终的甘甜，

要写航行中的通风每天，直到顺利把货卸完。

要写PASSAGE PLAN上ECDIS偏航报警X距离、等深线，

要写UKC设置、泊位到泊位、应急锚地，定位方式和时间。

要写隔离阀的状态，大型CO2系统的疑难，

要写灭火器上检查和标签，两次间隔不超过30天。

如果要写安全，就不能只写安全

要写日常操作的每细节、船上好多场合/场景都禁止吸烟

要写充分的培训、每次正规的演习、完整准确地记录也得记心间。

要写ECA区域的换油要求、EPL环保要求、垃圾搜集分类存储送岸，

要写压载水记录的最新规定、ORB的每一个字里行间。

要写主机吊缸时，即便海上航行期间，风大浪大不得不开展，

难免有个突发情况，胆大心细顺利干完的经验。

要写有一台副机没AVR备件，船吊卸货和动车顶流没法同时干的艰难，

要写并电、卸电时，千万别拉错了开关。

要写压载水处理系统警报不断，船岸合力、机驾合一，避免了罚款，

要写液压管提前检查，开关舱不误事，尤其当你上了一条老船，以后更有经验。

如果要写安全，就不能只写安全

要写公司的全力指导、船上的努力奉献，

要写船舶、环境、货物、海员，每一个方方面面，杜绝污染。

要写饮酒有度，还工作细致到甚至不放过一个小跳板，

要写氛围拉满，烧烤火锅聚餐，快乐的海员就是顺利的船。

要写通信中断能会用C站，恶劣天气早已防范，

要写绿色航运新规定、Biofoulingde新要求，真抓实干。

要用眼睛、耳朵、用心，去感受每一个瞬间，

要把目标定为：PSC、FSC、内审、外审的目标零缺陷，去做就不难！！！