DNV-GL正式推出无人机验船

挪威（DNVGL）船级社首次利用无人机对“半潜式”海工船进行了检验。这艘名为“SafeScandinavia”的半潜海工船实为一条供应支持船，25383总吨，由Prosafe营运，支持 挪威国家石油公司在挪威海岸线的开采工作。

早在2016年年初，DNV GL就首次应用无人机对一艘化学品船进行了检验，此后又对多艘船舶及海工设备进行了无人机检验。2016年10月，ccs首次在上海进行了无人机试飞，今年5月18日，ccs重点课题“无人机在船舶检验中的应用研究”项目启动会在上海举行。

世界各大船级社纷纷投入到无人机项目的研究和开发，那无人机在船舶检验方面到底能给我们带来什么变化呢？

相信大家对我们信德海事在今年7月28日发布的一篇文章记忆犹新---央视对90后女验船师工作现场直播。（宁波90后女验船师引央视关注 要来直播她如何工作）当时文中指出“除了忍受常人难以想象的酷热，验船师每天还要和刺鼻的油漆味，以及不绝于耳的敲打声、打磨声、气割声打交道。在高温下工作，很容易中暑。除此之外，还面临触电危险；在密不透风的双层底工作，还得防备有害气体引发的危险。”若无人机检验得以普及，这一切都将改变。我们可以用无人机检验验船师们不便进入的空间，如双层底、油柜、货舱等，以提高检验效率，节省检验成本，同时增强验船师的安全。就比如DNV GL本次对半潜式海工船的检验，其中的一个检验项目是，要在主甲板下25米对带缆桩和船体支柱的连接状况进行检验，若单靠人工完成此项检验，光搭脚手架这一项得耗费多长时间，再加上各种安保措施，耗时耗力、成本高，且仍有潜在风险。利用无人机，我们便可以在短时间内完成此项检验。

看到这里，相信有不少朋友心中会有一个疑问，既然无人机检验这么牛叉，那验船师以后岂不要失业了？

小编认为大可不必有此顾虑，无人机只是代替人们对一些不便进入的空间，以及不便到达的偏僻结构组件进行检验。其上的摄像机可以生成高清画质的视频并传导至电脑，供验船师对船体结构组件进行目测评估，如发现有任何损坏，则仍需进行传统的近观检验，被摄录下的视频资料还可用于审核与存档。再智能的机器也是人研究设计的，它们只会服务于我们，并不会取代我们。