干散货船货舱”吃“人悲剧再次上演。
信德海事网2月27日消息，2月24日，一场惨剧发生在一艘停靠在沙特阿拉伯达曼港的名为BAHRI BULK的干散货船舶上，该轮船长、大副以及一名AB（水手）在本次事故中不幸遇难。
这艘名为BAHRI BULK的干散货船舶本航次从巴西装载麸皮球团抵达达曼港。
该船一名水手AB前往船舱晕倒。该轮船长以及大副随后赶往船舱去对该海员进行救助，但随后也晕倒。随后三名伤员被立即送往医院，但不幸的是三人均在重症监护室死亡。
据初步消息透露，船长为乌克兰人、大副以及AB为印度人。
虽然关于本起事故的详细经过暂时并不明晰，但如上信德海事获得的该轮船东公司的一封内部邮件显示，可以肯定的是本起事故又是一起因密闭空间“吃”人所引发的惨案。
根据信德海事网此前报道，密闭空间“杀”人的事件并不鲜见，此前这类事故主要发生在一些运煤船上。另外一些运粮船由于粮食种子呼吸作用造成缺氧以及熏舱后可能产生的有毒气体也可能会导致类似事故的发生。
据百科介绍，麸皮：为小麦最外层的表皮，小麦被磨面机加工后，变成面粉和麸皮两部分，麸皮就是小麦的外皮，多数当作饲料使用，如：喂猪。但也可掺在高筋白面粉中制作高纤维麸皮面包。 小麦加工面粉后剩下的皮称为麸皮。
大连海事大学田佰军船长向信德海事网介绍道，这类物质本质上属于种子饼，中文翻译有麸皮球团或谷糠颗粒。根据含油水量的不同，可能属于种子饼 UN 1386或种子饼UN 2217。
该类货物的主要危险性：该类货物被划分为固体散货组别B组，是具有化学危险的物质；类别4.2类，属易自燃物质，可能缓慢自热，如受潮或含有未氧化油的比例过高则可能自燃。此外，这种货物还易氧化，导致货物处所氧气减少，可能产生二氧化碳。
当然，事故发生的原因的有赖于进一步的调查。但可以肯定是，装载类似的货物的船舶一定要注意避免类似情况的再发生。
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