视频回放 | “长赐”轮苏伊士运河搁浅事件专题讨论会

2021年4月12日下午，由中国海事仲裁委员会（以下简称“中国海仲”）、中国船东协会、中国海商法协会（以下简称“中国海协”）共同主办的“长赐”轮搁浅事件专题讨论会（以下简称“会议”）在线上成功举行。

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本次会议得到了中国社会科学院海洋法治研究中心、上海市律协海事海商业务研究委员会、广州市律协海事海商与航空法律专业委员会的大力支持。

交通部运输部原副部长、国际海事组织（IMO）海事大使徐祖远船长，交通运输部救捞局局长、中国海上搜救中心副主任王雷，中国船东协会常务副会长张守国，中国海仲副主任李虎博士，中国海仲副秘书长兼仲裁院副院长、中国海协秘书长陈波博士以及交通运输部救助打捞局、海事局、水运局、搜救中心，商务部、发改委等主管机关干部出席会议。共有十余名来自政府主管部门、航运企业、高校、保险公司、保赔协会、律师事务所等单位的专家、学者、实务代表作为发言嘉宾参会，从行业观点与法律分析两个维度探讨了“长赐”轮事件中涉及的船舶引航、海难救助、海损理算、海上保险等相关问题进行深入探讨。

（陈波副秘书长主持开幕式）

讨论会开幕式由中国海仲副秘书长兼仲裁院副院长、中国海商法协会秘书长陈波博士主持，中国海仲副主任李虎博士代表主办方致欢迎辞。

（李虎副主任致辞）

李虎博士表示，随着中方企业在全球经济治理中扮演着越来越重要的角色，“长赐”轮等重大公共航运事故对我国航运经济的影响也愈发凸显。作为“航运共同体”，无论是仲裁机构、学者、律师或是企业，都应加强对相关国际法律、规则和实务的学习研究。以此次事件为契机，中国海仲希望通过本次研讨会聚焦共同海损、海难救助、船舶保险、海上货物运输等热点海事法律问题，为实务界防范此类突发事件提供有益指引。

（徐祖远船长作主旨发言）

交通运输部原副部长、国际海事组织（IMO）海事大使徐祖远船长作主旨发言。他表示，“长赐轮”搁浅事故再一次凸显了航运在经济全球化中的关键作用以及全球供应链对主要航道的高度依赖性、脆弱性。可以预见，由此引发的损失和保险理赔纠纷将会经历漫长的处理过程。有鉴于此，他建议应更加关心关注船员身心健康和专业技能；关键海运通道阻断时积极参与和争取国际组织救援；研究并执行关键海运通道阻断的替代航行应急方案；提高运输系统弹性，提升关键节点的抗风险能力；研究国际公约、国内法律，保护国家在海外利益；建立专家团队库和应急装备资源库；助力“一带一路”沿线地区基础设施改善和管理能力提升；加强技术与法律、海事公约相结合问题研究，提高全球航运业治理能力。（徐部长完整发言稿：徐祖远：“长赐”轮搁浅事故带来的3点启示，以及8个建议）

（“行业观点”环节发言嘉宾）

会议第一个环节“行业观点”由中国社会科学院海洋法治研究中心主任、中国海仲仲裁员张文广主持。上海远洋运输有限公司安委办主任、安管部部长、总船长徐斌、黄骅港引航站高级引航员杨炳栋、荷兰SMIT海难救助与打捞公司亚洲区商务经理李威、马士基（中国）有限公司政策法规事务总经理石应同、中远（香港）航运有限公司及好望角船队总船长詹先凯、厦门大学教授何丽新围绕“苏伊士运河通航情况和过运河操作风险防控措施简介”“‘长赐’轮搁浅可能的风险因素分析”、马士基公司应对“长赐”轮事故的相关措施、“‘长赐’轮搁浅可能的风险因素分析”“‘长赐’轮事件涉及的停租、承租人责任以及运河安全等问题”“‘长赐’轮搁浅事件‘被塞’船舶的法律问题研究”等话题进行了发言。

（“法律分析”环节发言嘉宾）

会议第二个环节“法律分析”由上海海事大学教授、海商法研究中心主任、中国海仲仲裁员胡正良主持。中国人保财险理赔部船货险理赔处副处长程明权、中国船东互保协会理赔委员会主任周佑生、中国贸促会海损理算处处长杨建国、伦敦/新加坡/加拿大执业律师及仲裁员许顺光、瀛泰律师事务所高级合伙人陈威、大连海事大学教授及国际海事法律研究中心主任朱作贤围绕 “‘长赐’轮搁浅事故涉及的保险分析” “保赔险视角下的EVER GIVEN轮船东风险分析”“共同海损的成立以及相关的担保、救助问题”“船东互保协会应急响应机制”“‘长赐’轮苏伊士运河搁浅事件引发的立法思考”等问题进行了发言。

自由讨论阶段，参会人员围绕救助费用是否属于共同海损、责任限制基金的设立等专业问题进行了提问，与会专家也进行了积极的回应。

（张守国常务副会长做总结发言）

最后，中国船东协会常务副会长张守国做总结发言。他首先代表三家主办单位感谢与会嘉宾的精心准备，特别是徐祖远船长精彩的主旨发言。他表示，“长赐”轮事件体现了航运共同体之间紧密依存的关系，也凸显了苏伊士运河这一战略通道的脆弱性。通过本次会议，业界再一次认识到了航运的重要性，也启示我们在建设海洋强国的过程中应当充分搭建各种平台，加强集思广益，为提高我国航运话语权贡献智慧。虽然我们并非本次事件的当事人，但可以通过客观的探讨分析，汲取经验教训，并采取相应的措施进行相关的风险预防。

本次会议历时五小时，吸引了约1800名听众全程在线参与互动。研讨会形成的专家意见和建议等重要成果将为国内外企业应对苏伊士运河堵塞造成的各类风险提供重要参考，为后疫情时代航运及外贸产业发展提供了可借鉴的方案。

（本次会议由中国船东协会航运部主任赵庆丰和中国海仲案件经办人肖鹏、周雨琳、张子玉等共同筹办）

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