1.马士基航运公司将拉丁美洲列为主要贸易航线。
马士基航运公司在以数十亿美元的价格收购汉堡南美后，将拉丁美洲列为主要贸易航线。据Alphaliner称，南北航线将成为马士基收入贡献的大头。
2.国际船东协会支持实行燃料禁令。
国际船东协会现在建议禁止在船上装载某些燃料类型，以确保2020年1月1日全球限硫令能够顺利实施。该禁令将在2月份的IMO会议上进行讨论。
3.国际码头工人协会可能会与美国港口签订协议。
据“商业杂志”报道，几年前扬言要拆除几个美国大型港口的国际码头工人协会对于即将与美国东海岸签订的持续到2024年的协议持乐观态度。
4.拆船事故发生后，工人起诉欧洲航运公司。
一名工人在孟加拉国进行拆船时险遭遇害，目前该名工人已起诉该船之前的所有者Zodiac Maritime。这标志着航运公司将首次因拆船事故对工人的人身安全承担责任。
5.经济低迷过后，北海海工市场工作机会增加。
新的数据显示，海工市场的衰退时期可能已经结束。在过去的一年中，海工领域的工作机会大幅增加。
6.三星重工股价暴跌。
韩国三星重工在遭遇意外亏损并宣布出售股票计划后，其在首尔的股价出现大幅下跌。
7.Fitch:2018年航运业前景黯淡。
尽管今年集装箱和干散货行业有所改善，但2018年的航运业仍将面临诸多挑战。其中油轮运输业显得尤为脆弱，评级机构Fitch表示。
8.英国脱欧导致另一家海运保险公司开设新办事处。
由于英国脱欧，海运保险公司Britannia P＆I将在卢森堡开设新办事处。这是近几周内英国第二家海运保险公司在伦敦外设立办事处。
9.码头运营商瞄准巴西。
全球码头运营商正考虑在巴西建设一个新的港口码头。据 Alphaliner预测，运营商将于2018年进行投标，最终可能会落在中国手中。据悉，DP World也在桑托斯收购了一个码头。
