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【2017年10月31日 信德海事航情观察】


1.中远海运计划建造20艘新集装箱船。
中国集装箱运输公司中远海运集团准备扩大其规模,据该公司新闻稿显示,今年中远海运将进行大规模收购,并将筹集129亿元人民币。这笔款项将用于建造20艘新船。
2.以下是IMO气候协议的制定计划。
4月份,海事组织成员国将根据巴黎协议,制定航运业有关二氧化碳减排的战略目标。丹麦航运协会主席Maria Bruun告诉媒体。
3.在经过数次招标后,HSH Nordbank的销售谈判现已开始。
德国HSH Nordbank的所有者已经收到了几个联合投标协议书,新的所有者将在2018年2月前产生。该银行表示这对他们来说是一个里程碑。
4.挪威国家石油公司对世界上最大的油田之一进行投资。
挪威国家石油公司联合埃克森美孚公司及另一家石油公司,对世界上最大的油田之一进行投资。Statoil首席执行官说,该公司正在加强其核心业务。
5.马士基供应服务公司接收第一艘中国生产的海底船。
马士基供应服务公司已经接收了中国中远海运集团生产的四艘海底船其中的一艘,中远海运集团将该造船项目的交付时间推迟到今年。
6.德鲁里对于航运公司暂停服务的计划表示担忧。
集装箱运输公司暂停服务完全没有任何公告,德鲁里对此表示十分担忧。分析公司指出:“我们可能给予了他们太多的信任。”
7.中国船厂新订单数量不断增加。
据造船机构的数据显示,2017年前9个月,中国船厂新订单数量增长近9%。 然而,收入仍然很低。
8.Aker BP第三季度业绩翻番。
在宣布收购Hess Norway之后,石油公司Aker BP的第三季度业绩接近翻了一番,达1.12亿美元。

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