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【2017年10月16日 信德海事航情观察】



1.Zacho担任J. Lauritzen公司首席执行官的第二年仍面临许多困难。
一年前,Mads Zacho由Torm公司的首席财务官转为J. Lauritzen的首席执行官。现在,他正期待与每天的盈亏平衡率相差甚远的干散货市场在未来会有所好转。
 
2.欧盟对朝鲜工人实行制裁。
欧盟在星期一的会议上表示将对朝鲜实行制裁。这意味着未来欧盟将不会向朝鲜提供工作许可证。丹麦外交部长支持这一举动,他告诉媒体。
 
3.股票基金为新的航运公司筹集数亿美元。
Fleetscape是股票基金Oaktree Capital旗下的新的航运公司,据悉,该公司目前已筹集了4亿美元以进行融资。
 
4.德国燃料公司:限硫规定将引发行业新的收购浪潮。
德国燃料公司Bomin预测,在2020年限硫令实行之前,小公司有可能被大集团所收购。
 
5.Baltnav公司近期需处理很多问题。
干散货船公司Baltnav近期将招聘更多的员工,同时也将处理新加坡办事处的效益问题,合作伙伴Martin Sato和Michael Bonderup告诉媒体。
 
6.欧佩克预测石油库存过剩将在一年内消失。
据有关组织的内部消息来源称,欧佩克预测石油库存将在一年内大幅下降。
 
7.油轮运输市场在即将复苏之前触底。
第三季度的油轮使用率处于四年来的最低水平,但Clarksons Platou预计市场的衰退将是暂时性的。
 
8.马士基钻井公司在北海续签两项合同。
马士基钻井公司在新闻稿中写道,两家钻井公司Maersk Resolve和Maersk Resolute已经在北海续签了合同。
 
9.Pacific Basin第三季度盈利大幅提升。
干散货船公司Pacific Basin表示,最近几个月运费的增长只会对2017年的整体业绩产生微小的影响。
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