1.Seaspan公司计划筹集8000万美元。
船东公司Seaspan将发行新债券，以筹集8000万美元。新的资金将用于偿还债务，据该公司介绍。
2.DNV GL今年上半年遭遇赤字。
船级社DNV GL在上半年遭遇了赤字，员工人数也一直在下降。航运部门的问题将一直持续到2018年，而海工部门的问题持续时间还会更长，首席执 行官Remi Eriksen告诉媒体。
3.Royal Arctic Line计划每年节省7000万丹麦克朗。
Royal Arctic Line公司希望通过撤离Aalborg港口以及与冰岛Eimskip公司的合并来减少公司的成本。首席执行官Verner Hammeken希望能够实现此 目标。
4.El Faro沉船事故中船长应负主要责任。
两年前的El Faro沉船事故导致33名船员死亡，据美国海岸警卫队最近发表的事故报告显示，该事故主要是由于船长的错误判断导致的。
5.CMA CGM收购Sofrana公司。
CMA CGM已经收购了太平洋地区的航运公司Sofrana。该收购是法国集装箱运输公司CMA CGM在一系列区域性业务上取得的最新进展。
6.HSH Nordbank担心新造船将出现中国资助的热潮。
HSH Nordbank的全球航运部部长Christian Nieswandt向媒体表示，中国的租船公司为新造船提供的资金是不必要的。丹麦银行和丹麦船舶融资机构 也注意到“航运市场出现了不一样的竞争机制。”
7.2M联盟努力提高进度。
尽管最近几个月几个新联盟的进度已经大幅提升，但马士基航运和MSC共同成立的世界上最大的航运联盟已经在三大联盟中排名第二，据最新分析显 示。
8.SAL Heavy Lift在汉堡进行重组工作。
刚刚被收购的SAL Heavy Lift公司在关闭其独立的海工部门后，目前正在汉堡开展重组活动。
